Hver motor må kjøles ned , fordi som motoren fungerer , gir det varme og hvis det fortsettes motoren skulle bli for varmt for å fungere. En clutch motor vifte brukes til å holde en moderne bilmotor fra overoppheting. Historie

clutch fan ble utviklet i slutten av 1960 og ved 1970 var det generelt produksjon , det er designet for å forbedre gass kjørelengde ved å spare motoren energi
. Generell bruk

clutch kjølevifte er en enhet for å regulere bil motortemperatur , clutchen fan bare engasjerer når motoren når en forhåndsinnstilt temperatur . Hvis motoren er kjøling naturlig viften forblir av og kaster ikke bort energi.
Function of Fluid Clutch Fan

I en " flytende" clutch fan clutch er en kopling fylt med en silikonolje. Væsken varmer som friksjon øker og en stripe som måler temperaturen endres lar en ventil om det skal åpnes eller lukkes. Når åpen , gjør væsken inn clutchen viften slår raskere , når den er lukket væsken tømmes ut og viften slås tregere
Function of Non -Thermal Fan Clutch
.

Denne typen fan clutch kan ikke registrere temperatur , i stedet den reagerer på hastigheten bilen kjører . Clutchen fan spinner raskere når bilen går raskere, ofte topping ut på 1200 til 2200 omdreininger per minutt .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127880.html