The standard elektrisk bil horn ble oppfunnet i 1910 av Oliver Lucas i Storbritannia. Siden da har støy som genereres av bilhorn blitt en standard lyd på veier over hele verden. Biler er pålagt ved lov å har en fungerende bil horn slik at sjåførene er i stand til å varsle andre trafikanter til deres nærvær. En bil horn er en forholdsvis enkel anordning som benytter en elektromagnet og en indre membran for å generere lyd. Biler vanligvis har horn som avgir en høyere pitched lyd enn horn på større kjøretøyer som lastebiler. Slå

En bryter gjør en elektrisk strøm til å flyte fra bilbatteriet til en elektromagnet, som resulterer i hornlyd. Sjåføren har kontroll over når og hvor lenge han eller hun velger å trykke ned bryteren. Bryteren er plassert på eller ved siden av rattet og den kan aktiveres med et trykk eller snu bevegelse.
Elektromagnet

Når en elektrisk strøm når spolen ledning som danner den elektromagnet, produserer det et magnetisk felt som trekker til stålet av membranen mot det. Ved sin maksimale bane, forårsaker at membranen brudd i strømmen som fører det magnetiske felt til å stoppe. Som membranen beveger seg bort fra magneten, er den nåværende gjeninnsatt, og magnetfeltet igjen trekker membranen mot elektromagneten. Denne syklusen produserer lyden av horn og fortsetter så lenge føreren holder hornet aktiveres.
Membran

Membranen er et stykke fleksibel metall --- vanligvis fjærstål. Det er flyttet frem og tilbake av styrkene til magnetisme. Som mellomgulvet beveger seg, presser det luftmolekyler sammen i retning av bevegelsen og etterlater dem i dens kjølvann relativt mer atskilt. Dette vekslende forskjellen gjør den karakteristiske lyden bølge av bilen horn.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127853.html