Biler med 90.000 miles kan kreve betydelige reparasjoner. Spesielt er en stor tune-up foreslått av de fleste profesjonelle bilmekanikere når bilen kjørelengde er kommet ned i 90K. En stor tune-up vil omfatte undersøkelse og mulig utskifting av alle tilkoblinger, væsker, belter, slanger og elektroniske komponenter. En stor tune-up vil forbedre ytelsen til høy kjørelengde kjøretøy og muligens forhindre flere dyre reparasjoner nedover veien. Maskinhavarireparasjoner

En motorens belter og slanger kan brukes etter 90 000 miles og en tune-up kan fastslå hva reparasjoner er nødvendig. Belter som er sprukket eller flasser gummi må byttes, mens slanger som lekker eller er korrodert bør også byttes mot nye. Motor elektriske forbindelser bør også sjekkes for styrke og konsistens. Et nytt sett med tennplugger kan være i orden, hvis de ikke har blitt erstattet allerede.
Styring og bremsing

Brake og styring systemkomponenter bør sjekkes ved den 90K mile mark. Bremse sko og kalipere bør kontrolleres for riktig dybde og bremseklossene skal skiftes ut hvis de er iført tynne. Styremaskiner kan trenge justering og tie-rod slutter må undersøkes for skrubbsår eller skade. All styring og bremsesystemer bør skylles og fylles med friske væsker. Hjulaksler kan trenge en overhaling for å se at styring og bremsing komponentene fungerer sammen i harmoni.
Ramme og dekk

Bil rammer og dekk bør gjennomgå en grundig visuell inspeksjon ved 90.000 miles. Fendere med rust eller hull må repareres, skadet eller sprukne vinduer bør skiftes og sikkerhetsbelter bør undersøkes for riktig låsing. Dekktrykk må kontrolleres og hvis dekkmønster er ikke identiske kan det være på tide å endre dekkene. I tillegg kan ujevn dekk slitebanen indikerer at bilen er ute av balanse eller ut av stilling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127815.html