Overføringen bruker en spesiell hydraulikkolje under press for å engasjere en serie gir forover og ett i revers, i utgangspunktet overføre kraften fra motoren til bakhjulene. Det har å gjøre dette hele tiden og jevnt hver gang bilen gjør en tur. Noen ganger overføring kan funksjonsfeil eller indikere noen varselsignaler før total fiasko. En observant kjøretøyets eier vet hva du skal se etter ved å lære å tolke disse signalene, og som et resultat, unngå kostbare reparasjoner nedover veien. Dashboard Lights og sensorer

Hvis bilen har en OD (overdrive) indikator dashbord lys som blinker på og av, betyr det et problem har blitt oppdaget innenfor mottaksområdet. OD lysene eksisterer på bare noen få modeller som standard utstyr, som Ford Explorer. Den beste måten å løse den eksakte komponent feil eller natur av systemet svikt vil være å ha en problemfri scanneutstyr koblet til kjøretøyet. En spesiell kode vil finne problemet ved bruk av en kodebok. Koden Skanneren kan plukke ut et defekt elektrisk sensor, og dermed eliminerer behovet for et besøk til overføring verksted.

Elektroniske overføringer bruker hastighet og aksel sensorer for å overvåke endringer i overføring kontrolleren. Elektriske feilkoder med disse komponentene skje når en sensor har kortsluttet eller magnetventil ender opp i en "åpen" posisjon, noe som betyr ingen strøm. Uberegnelig skiftende kan medføre, samt overføring avslutte og gå inn i "limp"-modus, som velger bare andre eller tredje utstyr som en standard. Limp-modus tillater føreren å komme til en reparasjon stasjon uten ytterligere skade transmisjonen. En kode skanner vil oppdage disse problemene.
Væskenivå

overføring væske nivå kan være en av de mest oversett vedlikehold oppgaver, ansvarlig for de fleste av overføringsproblemer. Et lavt væskenivå i et kjøretøy som slår kraftig kan forårsake en midlertidig "skvalpe" av væsken til den ene siden av overføring tilfellet, noe som resulterer i en vanskelig forskyvning når kjøretøyet retter seg ut. Peilepinnen bør sjekkes for riktig "hot" nivå med motoren i gang. Fluid skal alltid holdes på sin rette grense.
Fluid Quality.

Dirty eller forurenset overføring væske kan føre til harde skiftende. Overføring væske som er blitt forurenset av vann, alder eller slam oppbygging kan ikke flyte skikkelig gjennom hvilke kanaler og ventiler. Svart væske, eller væske som har en brent lukt, indikerer væske som har mistet viskositet og smørende egenskaper. Overoppheting resultater fra skitten væske, utvide og iført lagrene, som gjør overføring jobbe hardere for å skifte gir.
Transmission Filter

Overføringen filteret sitter i pannen sump og filtrerer alle partikler og rusk i væsken. Når skjermen eller filtreringsanordning blir tilstoppet, blir trykket strømme fra pumpen begrenset, forårsaker et høyt mottrykk tilstand. Hard-skiftende kan føre til. Transmisjonsfilterne og væske må endres med jevne serviceintervaller, hver 30.000 miles kan betraktes som en gjennomsnittlig intervall
Transmission Vacuum

Mange sendinger har vakuum modulatorer koblet til. deres transmisjonshuset. Den lille membranen på modulatoren har en vakuumledning som får vakuum fra inntaksmanifold. De skifter egenskaper av bilen avhenger av vakuum modulator evne til å lese mengden motor vakuum blir sendt til det. Dersom vakuumledning blir løs ved dens forbindelsespunkt, eller membranen svikter inne modulatoren vil transmisjonen ikke forskyve skikkelig. Vakuum linje og modulator skal inspiseres for forskriftsmessig stand.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127736.html