servostyring daterer seg tilbake til 1925 da de først ble introdusert av Detroit pumpe produsenten Vickers. I dag er de standard på de fleste kjøretøyer. Ulike typer servostyring pumper brukes til å drive systemet. Hovedforskjellen mellom de forskjellige typer av pumper er utformingen av ribbene som beveger styre-fluid som er inne i pumpen og utvist gjennom bygget opp trykk. De er alle like ved at de inneholder en rotor inne i pumpehuset som spinner. Det finnes tre forskjellige typer pumper som brukes i servostyring. Vane Servostyring Pumpe

Vane pumper er den vanligste typen av servostyring pumpe som brukes. I denne type pumpe rotoren ligger i en oval-eller elliptisk formet boliger der den svinger. Skovler montert på den ytre diameteren av rotoren sit mot huset vegger som skiven svinger. Når servostyring væske kommer inn i vane pumpehuset den er fanget mellom lamellene, husveggen og rotoren. En etterfølgende trykkøkning fører til at væsken som skal pumpes ut av huset og deretter gjennom uttaket kamre.
Roller Servostyring Pumpe

I en berg servopumpe, brede V-formede spor kuttet inn i siden av rotoren tillater stålvalsene til å ri langs innsiden konturen av pumpen. Pumpen er inneholdt i en oval-formet hus i pumpelegemet. Sentrifugalkraften presser rullene til det ovale ytterkant hvor de felle væske, på samme måte lamellene fange væske i en vane pumpe. Trykkfluidet er tvunget ut gjennom to utsalgssteder i pumpen, kjøring servostyringen.
Slipper Servostyring Pumpe

Som vane og roller pumpe , tøffelen servopumpe har en rotor plassert i en elliptisk formet kammer som roterer i hoveddelen av pumpen. Monteres inn i brede spor på rotoren er fjærer som er toppet med scrubber-type "tøfler". Fjærene holder de tøfler i konstant kontakt med veggen av pumpen. Som væske kommer inn i pumpen, er trykket bygget opp og sluppet å kjøre servostyringen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127713.html