The Porsche 928 er luksuriøs og kraftig, high-speed GT som er drevet av en "torquey" V8-motor. Porsche ikke lenger produserer 928, men det er fortsatt en svært populær klassiker bil som gir mye ytelse for ikke mye penger. Dette er en veldig komplisert bil, med masse ledninger som kan gå galt, så det er ikke den enkleste bilen å arbeide på. Men noen jobber som å fjerne rattet er relativt ukomplisert. Du trenger
Socket sett og skralle
Vis flere instruksjoner
en

Koble fra batteriet kabelen som går til minuspolen. Alternativt kan du fjerne sikringen for hornet slik at hornet ikke slukker når du tar ut hjulet. På den 928 S4, dette er sikring 18, men dette kan variere avhengig av året.
2

Fjern horn pad i sentrum av hjulet ved å trekke det forsiktig, men bestemt rett av rattet . Den horn pad vil løsne rattet. Sett horn pad til side.
3

Drei rattet slik at det låser seg. Bruk en 27 mm pipe og skralle for å løsne og fjerne sentrum mutteren som holder rattet til rattstammen. Sett kontakten på en forlengelse hvis kontakten ikke kan passe godt på mutteren. Vri kontakten mot venstre for å løsne mutteren. Det er avholdt med ca 32 fot-pounds av dreiemoment.
4

Sett mutteren til side når den har blitt fjernet fra rattet. Dreie hjulet slik at den peker rett frem. Trekk hjulet rett av rattstammen. Det skal komme ut relativt enkelt med hånden. Hvis det er holdt på veldig stramt, bruk et ratt avtrekker for å dra hjulet av. Koble horn ledninger fra hjulet.
5

Installasjonen er det motsatte av fjerning. Hvis du installerer en ettermarkedet sport rattet, må du installere en hub adapter for å tillate bruk av det nye hjulet. Konsultere instruksjonene som fulgte med det nye hjulet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127704.html