Bad drivstoffsystemet trykket kan føre til problemer med å starte bilen, mindre motorkraft enn normalt eller drøye mens bilen kjører. Hvis du opplever noen av disse problemene, sjekk drivstoff trykkregulator for å avgjøre om det er kilden til problemet. Hvis bilen er utstyrt med et drivstoff system test port, kan du utføre diagnosen uten å besøke en mekaniker. Du trenger
Fuel trykkmåler
Kjøretøysspesifikk brukerveiledningen
Vis flere instruksjoner
en

Slå av motoren når bilen kjører. Finn drivstofftrykket test port på bilens drivstoff rail, hvis montert, under panseret. Rådfør deg med bilens brukerhåndbok for den nøyaktige plasseringen.
2

Fjern lokket som er festet til drivstoffsystemet test port ved å vri lokket mot klokken til det er helt løsnet. Fest drivstoff trykkmåler ved å skru enden av slangen med urviseren på test port.
3

Start motoren og ta kontakt med trykkmåler, som måles i psi. Det bør derfor lese om 45-55 psi i en standard innsprøytningssystem, hvis du har en spjeldhus injeksjon system, bør det normalt lese om 14-18 psi. Rådfør deg med brukerhåndboken for å sjekke riktig drivstoff press for ditt kjøretøy. Det er greit hvis måleren leser et par psi av fra bilens ideelle drivstoff press. Hvis drivstoffet trykket er feil med mer enn 5 psi fra sin ideelle stat, ta bilen til en mekaniker for service.
4

Slå av kjøretøyet, og finn vakuum linje knyttet til drivstoffpumpen trykkregulator. Rådfør deg med bruksanvisningen for sin nøyaktige posisjon.
5

Fjern vakuum linje fra drivstoff trykkregulatoren ved å klemme på slutten av linjen og løfte bort fra regulatoren. Se etter drivstoff innenfor streken - tilstedeværelsen av noe fuktighet er et tegn på at det er drivstoff innenfor streken. Under normale forhold, bør det ikke være noe drivstoff inne i vakuum linje.
6

Fest vakuum linje ved montering enden av slangen tilbake på drivstoff trykkregulator, og starte bilen. Koble vakuum linjen en gang til og sjekk drivstoff trykkmåler, som skal øke med ca 5 til 10 psi. Dette er fordi den vakuumledning fungerer som en trykkregulator i et innsprøytningssystem. Hvis måleravlesningen forblir den samme, er drivstoff trykkregulatoren defekt og må skiftes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127669.html