En servostyringen fungerer med bilens fjæring systemet, tillater føreren å vri rattet uten store anstrengelser. Selv biler med manuell styring er fortsatt laget, er de fleste nye biler laget med servostyring, vanligvis drevet av en hydraulisk system. Det trykk som er nødvendig for at pumpen leveres fra veivakselen ved et belte-drevet pumpe, som bruker strøm fra motoren. Forbruk

Mye av striden finnes rundt hestekrefter forbruk for servostyring. Det er mange aspekter som bidrar til arbeidet med en servostyringen, inkludert utetemperaturen, motorturtall og trinse size.Tests gjort på Dyno standen viste at en pumpe på en sen modell bil som produserer en strøm av 3,2 liter per minutt ved 5400 motor omdreininger per minutt forbruker ca 1,8 HK uten belastningen som styresystemet. Denne testen er utført med beltet fjernet fra servostyringen skivene.
Strømforbruk i henhold styring belastning

meste vi påføre belastning på styresystemet når bilen er i ro. I dette tilfellet, mens trykksetting av systemet, blir forbruket stige til ca 3.7HP. Dermed, noen ganger, når styresystemet er trykksatt på en liten bil, air condition kompressor, og selv dynamoen, vil bli slått av for å kompensere trekningen av kraftsystemet. Disse testene ble utført av AMET (Automotive Engineering Technology) avdeling fra Minnesota State University, Mankato.

Pump typer

I konklusjonen, må vi forstå annerledes biler bruker forskjellig størrelse servostyring pumper og forbruker forskjellige mengder kraft. Den mindre pumpen, jo lavere volum av strømmen, noe som resulterer i mindre strømforbruk. En større pumpe kommandoer større volum av flyt og flere effektforbrukene. Større pumper er installert på større biler med kraftigere motorer. Dermed gjør servostyringen ikke påvirke arbeidet på bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127556.html