Differential girutvekslingen er antall ganger drivakselen snur hver gang en bilens dekk gjør en rotasjon. Forskjellige forhold er ideelle i ulike situasjoner: lavere forholdstall er bedre for off-road bruk, mens høyere forholdstall gir bedre drivstofføkonomi og er mer ønskelig for landeveiskjøring. Den enkleste måten å bestemme forholdet er å dele antall tenner på hele kransen med antall tenner på pinjongen. Imidlertid kan forholdet også bestemmes ved å spinne dekk og telle rotasjoner. Prosessen varierer avhengig av hvorvidt bilen har positraction. Du trenger
Bil jack
To 1-tommers biter av duct tape
Vis flere instruksjoner
Kjøretøy uten Positraction
en

Plasser jekken under bilen nær en av drivhjulene. Jack bilen opp til dekket er av bakken.
2

Legg ett stykke tape på 12 o'clock posisjon på dekk og ett stykke tape på drivakselen mot deg. Dette vil markere startposisjonene.
3

Sett bilen i fri, og deretter spinne dekk 10 komplette revolusjoner mens telle antall ganger drivakselen spins.

4

Del antall omdreininger av drivakselen med fem, eller halvparten av antall omdreininger av hjulet. For eksempel, hvis drivakselen roterer 18 ganger i løpet av de 10 omdreininger av dekk, ville differensial girutveksling være 18/5 = 3,6.
Kjøretøy med Positraction
5 < p> Sett jekken under bilen i nærheten drivhjulene og jekke opp begge drivhjulene.
6

Legg ett stykke tape på 12:00 posisjon på et av dekkene og ett stykke tape på drivakselen mot deg. Dette vil markere startposisjonene.
7

Sett bilen i fri, og deretter spinne dekk 10 komplette revolusjoner mens telle antall ganger drivakselen spins.
8 < p> Del antall omdreininger av drivakselen med antall omdreininger av hjulet. For eksempel, hvis drivakselen roterer 36 ganger i løpet av de 10 omdreininger av dekk, ville differensial girutveksling være 18/10 = 3,6.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127493.html