Har du noen gang lurt på hvorfor noen biler hold deg på veien bedre rundt svingene? Mens dekkene har noe å gjøre med det, er et kjøretøy differensial den viktigste årsaken. Differensialsperre fordeler inkluderer økt håndtering, trekkraft og akselerasjon i forhold til åpne differensialer. Funksjon

Non-sport-orienterte biler tradisjonelt hus lager åpne differensialer. En åpen differensial dirigerer økt rattutslag på utsiden hjulet mens du slår. Når et dekk mister grepet, dirigerer en åpen differensial kraft til hjulet med minst mulig motstand. En limited-slip differensial sender lik kraft til hjulene når man kjører rett og kompenserer tap av trekkraft ved å sende mer kraft til hjulet med best veigrep.
Resultatutvikling

Siden en åpen differensial dirigerer mer kraft til hjulet med minst mulig motstand, i tilfelle av et tap av trekkraft ved dreiing, vil trafikkanter lett miste kontrollen. Limited-slip differensialer distribuere hjulet makt der det trengs, redusere tap av trekkraft rundt svingene. Bedre styring av hjulet rotasjon øker håndtering, veigrep og sikkerhet fra spin-outs under raske svinger.

Hensyn

Performance-orientert sjåfører vil ha nytte av behandling og trekkraft gevinster forbundet med begrenset-slip differensialer. Non-performance-orienterte sjåfører som ikke står overfor uønskede veiforhold som regn, søle eller is kan finne ingen fordel å limited-slip differensialer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127414.html