Alle forhjulsdrift og al -wheel drive vehicles bruke konstant hastighet , eller CV , halv sjakter. Disse modifiserte drivaksler la motoren fortsette å overføre kraft til hjulene mens suspensjon sykluser opp og ned. Konfigurasjon

En CV halvparten aksel består av et rett rør eller solid metall bar med en felles på hver ende , slik at tips å bøye. Den ene siden av den halve skaftet kobles til bilens sentrale differensial enhet - eller transaksel på forsiden av en front -drive bilen - og den andre kobles til på baksiden av hjulet hub
Half . Shaft Design

De fleste CV halv sjakter bruker en relativt enkel " tripod " joint på differensialen /transaxle side og en mer fleksibel, men komplisert Rzeppa joint på rattet side. Begge disse er ball- and- socket design. Den ene siden av CV kopling bruker en rillet del for å holde matchende "ball" deler på den andre siden , veldig lik i konsept til den menneskelige skulder .
Design Forskjeller

Rzeppa felles bruker seks mindre baller i stedet for stativ er tre større baller. Dette er en nødvendighet på den ytre delen av CV joint , som ikke bare må gå opp og ned, men fra side til side med rattbevegelser .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127298.html