Når en bil er i bevegelse, alt som kommer i kontakt med veien er fire flater om størrelsen på en manns hånd. Disse er dekkene. Dekk er dyrere enn noen gang, så det er fristende å prøve å kutte hjørner når du skifter dem. En måte at forbrukerne ofte prøver å spare penger er å bare erstatte ett dekk, når de skal erstatte to. Dette bør ikke gjøres av flere grunner. En ny og One Gamle dekk kan skape kjøreegenskapene Problemer
p Som en dekket slites, blir det mindre enn den var da den var ny. Hvis dekkene roteres hver 5000 miles for å opprettholde jevn slitasje, dette er ikke et problem, fordi alle dekkene blir mindre i takt. Når ett dekk mislykkes og må skiftes ut, er det nye dekket større enn den gamle dekk på den annen side av akselen. Dette kan føre til håndtering av kjøretøyet problemer, som de større dekk reiser mer avstand per rotasjon enn den mindre og kan forårsake en trekke til den ene siden.
Hvis ett dekk mislyktes, kan den andre være langt bak ?

Hvis dekkene kamp og ett dekk svikter etter noe annet enn en punktering eller slag, kan den matchende dekk på den andre siden har noe galt med det også. Sjansene for dette kan være slank, men like viktig som dekk er i sikkerhet, er det verdt å ta en sjanse? Det er bedre å ha en trygg bil, med to kjente gode dekk på aksel.
Et dekk er kanskje ikke tilgjengelig som samsvarer med andre dekk på Aksel
p Hvis et dekk er ikke lenger tilgjengelig for å matche dekk som har sviktet, så begge dekkene på at akselen skal byttes ut. Dekk som er forskjellige merker kunne ikke bare ha forskjeller i størrelse, men de vil ha forskjellige mønster, karakterer og gummiblandinger som vil føre til at dekkene har forskjellige egenskaper og kan føre til problemer med å trekke eller ujevn trekkraft.

du driver bilen i mindre enn ideelle forhold
p Med dekk av ujevn slitebanen, vil dekket med dypere, nyere slitebanen får bedre veigrep. På en drivaksel, med en vanlig differensial, kan dette føre til at dekket med minst trekkraft å spinne fritt, uten strøm blir gitt til dekket få trekkraft. Resultatet er at kjøretøyet ikke vil bevege seg. Hvis bilen er utstyrt med en limited slip differensial, vil begge hjulene har makt til dem, men hjulet med større trekkraft vil bite i mer, forårsaker bilen til å trekke til den ene siden.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127202.html