I 1971, den amerikanske regjeringen legaliserte katalysatorer for å redusere fire typer kjøretøy utslipp: hydrokarbon, nitrogenoksider (NOx), karbonmonoksid (CO) og karbondioksid (CO2). I 1990, USAs Clean Air Act ytterligere myndighet Office of Transport og Air Quality --- en gren av Environmental Protection Agency --- å håndheve amerikanske føderale standarder. Katalysatorer som ikke oppfyller EPA standarder er mot loven, punktum. Restriksjoner etter klasse
Ifølge regjeringen, alle kjøretøy og deres utslipp faller inn i kategorier.

For hensikten med reguleringen, er utslippsbegrensninger er montert på bilens klassifikasjoner. I 2005 endret EPA utslipp regler i både bil og lastebil vektklasser i henhold til totalvekt (GVWR). For eksempel EPA standarder dekker tre generelle bilklasser: light-duty kjøretøy og light-duty lastebiler veie opp til £ 8500. Tunge kjøretøy veier mellom £ 8,501. og £ 26,000. Kjøretøy er også definert i henhold til utslipp kategorier: transitionally lav utslipp kjøretøy (TLEV), lave utslipp kjøretøy (LEV), ultra lave utslipp kjøretøy (ULEV), eller et null utslipp kjøretøy (ZEV). På grunn av utbredelsen og ulike stiler av biler i hele USA, brukte EPA vekt å starte prosessen med å definere standarder for alle kjøretøy krysser amerikanske veier.
Sertifiseringer for kompatibilitet
Sjekk produsentens koden på gamle omformere før du installerer dem.

Alle nye EPA-godkjent katalysator må så merket og garantert i fem år eller 50.000 miles (sjekk ut "Hva du bør vite ..." i Ressurser for koder). Forbrukerne kan distribuere "ettermarkedet" (eller brukt) omformere, men disse må ha samme garanti. Dette er EPA måte å sikre konverteringsprogrammets integritet uavhengig av kjøretøyet er festet til den. Når det er sagt, forbrukerne må være klar over at ikke alle omformere nødvendigvis er kompatible med alle kjøretøy modeller. Fire faktorer som bestemmer hvilken type katalysator oppfyller EPA standarder: bilens året, merke og modell, samt sin motortype

Begrensninger av klasse
USA Kode 40, deler Part 86 utslippskravene etter modell år for ulike klasser av biler: motorsykler, biler og lette-å-tunge lastebiler --- utslippsbestemmelser nå tilbake til 1978. I tillegg biler krever forskjellige typer katalysatorer --- er det to typer: dual-seng og tre-veis --- basert på deres produksjonsår. Når regjeringen strammet utslipp standarder, produsenter utstyrt 1980-1981 modeller med "tre-veis" katalysator. Faktisk er EPA standarder for light-duty lastebiler delt inn i tre kategorier basert på modell år. "Tier 0" gjelder lastebiler produsert mellom 1981and 1993. "Tier 1" gjelder produksjon årene 1994-1999. Som i 2010, "rent drivstoff kjøretøyet" dekker lastebiler produsert fra 1999 til i dag --- se "US Kode Part 86" i Referanser for loven som gjelder for deg. En forbruker trenger ikke bekymre deg for disse restriksjonene hvis katalysatoren ble opprinnelig warrantied og den er kompatibel med bilen sin.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127185.html