En motor dynamo opprettholder spenningen til bilens batteri, som driver den lys, varmeapparat og annet tilbehør. Det er analog til en generator som produserer strøm gjennom en turbin-lignende system. Den 12-volts batteri bærer bare nok kostnad å først starte bilen. Uten en dynamo, vil batteriet må lades manuelt hver gang du trengte å starte bilen. En dynamo har tre hovedkomponenter, hver spiller en bestemt rolle for å holde bilens batteri fulladet. Rotor og stator

rotor og stator av en dynamo er et belte-drevet gruppe av magneter inne kobber kabling som skaper et magnetisk felt. Beltet er drevet av en trinse tilkobling til motoren, slik at rotoren kan rotere ved en høy hastighet, noe som skaper et magnetfelt. Statoren oppretter deretter spenning og strøm for å strømme til dioden sammenstillingen. Elektrisiteten skapt er vekselstrøm, eller AC.
Diodeenhet

En dynamo er diode-enheten konverterer vekselstrøm til likestrøm eller DC, som er nåværende typen som brukes av bilbatterier. Dioden forsamlingen, en to-terminal system, fungerer ved å kun tillate elektrisitet skapt i statoren å strømme i én retning.
Voltage Regulator

spenningsregulator er en dynamo er overspenningsvern. Moderne spenningsregulatorer, som er interne systemer, overvåke både dynamo og batteri spenning, justere gjeldende når det er nødvendig. Eldre spenningsregulatorer ble utvendig montert.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127147.html