Tidspunktet belte holder alle deler av din Civic motor kjører i sync. Gummi belte vil til slutt slites ned ved normal bruk. Honda anbefaler endring timing belte på ulike tidspunkter for ulike modeller og betingelser. Konsultere relevante veiledningen. Alltid erstatte Registerreim før den svikter. Hvis Registerreim bryter, er det beste slik at bilen stopper. I verste fall kan en ødelagt Registerreim forårsake massive skader på motoren som krever reparasjon langt utover kostnadene for en timing belte erstatning og eventuelt junking hele motoren. Bytte Registerreim er en ganske involvert jobb, men hvis du ikke har noe imot å bruke litt tid og få hendene skitne, kan du gjøre det selv for en brøkdel av kostnaden for å ta den til en mekaniker. Du trenger
Floor jack
Jack står
Tire jern
Ratchet sett
Skrutrekkersett
Permanent markør
Wood blokk
Vis flere instruksjoner

en

Bruk gulvet jack å heve fronten førersiden hjulet av bakken. Set bukker under fremre understell og senk bilen på tribunen. Fjern den fremre førersiden hjulet og plast liksvøpet i hjulet godt. Dette vil gjøre det enklere å få tilgang til veivaksel bolt senere.
2

Åpne panseret. Med en permanent markør, merk posisjonene til alle tennplugg terminalene på distributør cap. Posisjonen til nummer en plugg vil være viktig, og senere vil du trenger å erstatte dem i nøyaktig samme konfigurasjon. Ta ut tennpluggene og plugg kabler, og fjern deretter ventil dekke ved å løsne boltene og løfte den bort.
3

Fjern stasjonen belter for å gi tilgang til timing belte. Først løsne dreieskruen og klype bolt under den for servostyring pumpe belte Sving deretter pumpe ut inntil beltet løsner nok til å fjerne. Gjenta den samme prosessen for å fjerne den roterende belte. Dynamoen dreieskruen ligger under dynamoen, og klemme bolten kan nås ovenfra.
4

Support motoren fra undersiden med et gulv jack under bunnpannen. Bruk en trekloss mellom jekken og bunnpannen for å beskytte bunnpannen. Med jack støtte vekten av motoren, ta førersiden motorfeste å avsløre Registerreim dekselet. Fjern timing belte dekselet.
5

Drei veivakselen med en socket og skralle til første stempelet er i øvre dødpunkt (TDC). Stempelet er i TDC når distributør rotoren peker på merket du gjorde for første sylinder tennpluggen.
6

Fjern veivakselen bolten. For å fjerne bolten, må du hindre veivakselen fra snu. Ta av starteren, og kile en skrutrekker mellom svinghjulet og bjelle boliger. Fjerne skrur aksel bolt vil kreve litt kraft.
7

Fjern sveiv skivene. Vær forsiktig så du ikke mister den lille nøkkelen pin (Woodruff key) bak Veivakselremskive. Sett det et trygt sted. Fjern den nedre timing belte dekselet.
8

Løsne strammer skruen og fjern strammer og timing belte. Installere den nye strammeren.
9

Installer ny timing belte. Den "UP"-merket på kamakselen tannhjulet bør være på toppen, og timingen merke på sveiv sprocket bør være på linje med pilen på oljepumpe. Stram strammeren til 33 ft /lbs. dreiemoment, returnere nøkkelen pin inn i sporet og erstatte veivakselen skivene. Stram Veivakselremskive bolt, og deretter slå Veivakselremskive tre tenner mot klokken for å stramme beltet.
10

Sett alt sammen igjen, vend den rekkefølgen du tok den fra hverandre i.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127105.html