Oksygen ( O2 ) sensorer er temperaturfølere som sitter i motorens eksos strømmen og overvåke det . Datamaskinen bruker overvåket informasjonen til å kontrollere flere parametere inkludert injektor puls timing og tenning timing. Sted

Enhver bil laget siden 1996 vil ha minst to O2 sensorer , en mellom motoren og katalysatoren og en annen etter omformer. Bare den første O2 sensoren overvåker motoren. Den andre sjekker kontinuerlig konverteringsprogrammet å sørge for sine arbeider .
Blanding og Heat

A " lean" (drivstoff dårlig) luft /drivstoffblandingen brenner varmere enn en rik ( drivstoff overskudd) blandinger . The O2 sensor overvåker varmen fra eksos å sende maskinen sanntidsinformasjon på motorens drivstoff-forhold . O2 sensoren lukker datamaskinens informasjon loop, slik at det å dobbeltsjekke sine beregninger og justere for ukjente variabler som lufttetthet og oksygeninnhold.
Funksjon

det finnes flere forskjellige typer O2- sensorer , men de fleste ( lambdasonder ) inneholder en liten bit av zirkonium dioksid (eller zirkonia) krystall. Zirkoniumdioksid er en elektrokeramiske materiale , som betyr at den kan konvertere varmeenergien til elektrisk energi. Maskinen leser spenningen slippes ut av zirkonia krystall og bruker den til å ekstrapolere for eksos temperatur , som er videre ekstrapoleres for å vise sin oksygeninnhold.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127050.html