Nesten hver motor noensinne laget har en toppakning av noe slag. Disse pakninger må utføre konsekvent under svært vanskelige forhold for å holde forbrenningsgasser , vann og olje fra spennende sine respektive kamre. Sted

Du kan skille en bilmotor inn i to grunnleggende deler: "short block " ( den nederste halvdelen av motoren, som inneholder veivaksel stenger og stempler ) og " øvre motor ", som består av topplokk (eller ett hode på en rekkemotor ) og alle komponenter som brukes til å flytte luft inn og ut av dem . Toppakning er klemt inn mellom motorblokken og hoder , og forsegler kort blokk til øvre motor.
Formål

toppakning primære formål er å holde forbrenningsgasser fra klemme ut fra mellom topplokket eller motorblokken. Pakningen har også en rekke andre hull i den som gjør at kjølevæske og olje å strømme frem og tilbake mellom den øvre og nedre motor.
Failure

toppakning svikt kan manifestere seg i en rekke måter , men vanligvis viser seg som "system miksing. " Symptomene inkluderer vann i oljen, oljen i kjølevæske og eksos bobler i radiatoren. En blåst toppakning vil ofte resultere i en alvorlig glipp i sylindrene og kjøretøyet rister på tomgang. Disse indikerer kjølevæske i sylinderen eller branngasser lekker ut .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126986.html