Den oksygen sensor er en av de viktigste fremskritt i moderne biler. Uten den, ville vi ikke bare kaste bort gass, men vi vil også generere mye mer forurensning. Forstå forskjellen mellom smale band og bred bånd oksygen sensorer er viktig når det gjelder å velge en bil. Hvordan oksygen sensorer Arbeid koordinere

oksygensensorer med annen elektronikk for å bestemme luft-til-drivstoff-forhold i en motorens drivstoff sylindere. Dette bidrar til bilens kjørecomputer å finne den mest effektive mengden drivstoff å bruke for å holde bilen kjører riktig. Det bidrar også til å redusere det overskytende bensindamp som ville bli utvist fra eksosen hvis for mye gass ble injisert inn i motoren.
Narrow Band

En smal band, eller zirkoniumoksyd, er oksygen-sensor en sensor som bruker to elektroder og en oksygen-reaktivt brenselcelle for å skape en elektrisk strøm. Styrken av strømmen er proporsjonal med mengden av oksygen i sylinderen. Den Engine Control Unit (ECU) kan analysere de elektriske data at sensoren gir den og justere mengden drivstoff som brukes til å kjøre bilen effektivt. Hvis ECU er gammel eller dårlig utformet, vil det vises i bilens gass kjørelengde sammenlignet med andre biler.
Wide Band

Et bredt bånd oksygen Sensoren er svært likt et smalt bånd sensor, den eneste forskjellen er at den også har en elektrokjemisk gasspumpe montert. Den brede bånd sensor kan behandle sine egne data og tar plassen til ECU i å bestemme den mest effektive mengden drivstoff som skal brukes. Dette kutter ut mellomledd av drift og gir bilen bedre kjørelengde. Men brede bånd oksygen sensorer er vanligvis bare tilgjengelig på høyere-end eller ytelse biler, siden de er dyrere og hjelpe bilen til alder mer elegant.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126977.html