Manuelle girkasser er preferanse for mange Mustang-entusiaster. Ved å ha større kontroll over overgangspunktene, er føreren i stand til å tiltrekke de mest ut av motoren. Selv om en manuell girkasse er mindre kompleks enn den automatiske motstykke, er det likevel utsatt for problemer. Clutch Justering

En clutch kopler ut motoren fra de drevne tannhjul i overføringen for giring. Hvis stasjonen ikke er koblet ut helt, vil girene ikke riktig maske når du forsøker å skifte. Resultatet er et hardt - eller umulig - skift. The Mustang clutch justering plasseringen er ved omdreiningspunktet av clutchpedalen.
Transmission Fluid

Feil, lav eller forurenset overføring væske påvirke evnen til å skifte gir. Ford Mustanger skip fra samlebåndet med Mercon eller Dextron merke Automatic Transmission Fluid (ATF). All overføring væsker er ikke det samme. Produsentene anbefales væsker og oljer yte den beste service.

Samtidighet

Gears må snu i samme hastighet, for å få dem til maske sammen. Samtidighet mekanismen hindrer overføring tannhjul fra å engasjere hverandre hvis hastigheter er feilaktige, eller hvis synkro er slitt. Utskifting av synkron er nødvendig i dette tilfellet
slitte lager

aksler -., Og derfor girene - Nøyaktig lik i en manuell girkasse. I hver ende av akslene, lagrene utføre et par viktige roller: opprettholde akseloppretting og redusere friksjonen. Når disse lagrene blir slitt, ikke bare er friksjon økt, er akseloppretting påvirket
Clutchinnkobling

Vaner er ikke bare vanskelig å bryte -. Noen ganger er de harde å gjenkjenne. Det er ikke uvanlig for en sjåfør å forsømme fullt engasjere clutchen mens skiftende. Selv om dette ikke kan utgjøre et problem i starten, over tid overføring og clutch vil oppleve overdreven slitasje. Resultatet er en overføring som er vanskelig å skifte.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126714.html