Noen bak-drive biler og det meste av front-kjøretøy har struts, en stor strukturell suspensjon del, i henhold til Monroe Sjokk og Struts nettside. I konvensjonelle suspensjoner staget erstatter det øvre kuleledd og kontrollarmen. Komponenter

strut bolig, en demping enhet, et stempel stang, en jounce (kompresjon) støtfanger og en spiralfjær er alle deler av hele strut, ifølge monroe.com. Den demping enhet er plassert inne i huset og staget tåler vei sjokk og gir strukturell støtte på grunn av stivheten i den tunge måle stålkonstruksjon. En avstiver stempelstangen måler til 7/8s av en tomme, som er litt større enn en vanlig støtdemper. Den økte størrelsen tåler den siden belastningen på strut akselen bedre. Ligger mellom den nedre og øvre fjær seter spiralfjæren holdes på plass ved stramming. Også ligger under øvre våren setet er jounce støtfanger, som tjener det formål å begrense fjæringsvei ved å holde komponentene fra å treffe mot hverandre. Alle disse delene holdes sammen av en stor mutter som ligger ved strut rod end.
Bruker

Struts tjene flere formål fordi ulike komponenter er integrert i én samling, ifølge til Car elendige nettsiden. Mens kjøretøyet er i bevegelse, støtter sin våren bilens vekt for å tillate det å tilpasse seg ujevnheter. Også mens du reiser, demper den interne støtdemper våren bevegelse som det returer og kompresser. Struts påvirke kjøretøy kontroll (styring, bremsing og hjulet justering) og kjørekomfort ved å gi strukturell støtte til suspensjon, ifølge monroe.com.
Slitt Struts
< p> Tegn på slitte struts vil gi deg en indikasjon på at de trenger service eller utskifting, og disse skiltene inkluderer overdreven spretter, bunnen, kopping slitasje på dekkene, vugger frem og tilbake og nese-dykking eller drivende mens bryte. Generelt, som regel de fjærene skiftes samtidig at struts endres eller skiftes ut.
Vedlikehold

En kvalifisert servicetekniker skal inspisere og kontrollere bilens bæresystem på regelmessig basis, ifølge Car elendige. Struts bør sjekkes minst en gang i året vanligvis samtidig hjulene er justert. Slitasje på strut vogn er gradvise og inkrementell tap er ikke merkbart tydelig i håndtering og kontroll. En årlig inspeksjon av bilen kan fange opp problemer før de blir alvorlige nok til å kreve kostbar utskifting av struts.
Sammenligninger

Struts utføre lignende interne funksjoner til støtdempere , men struts gi strukturell støtte, er lettere i vekt og tar opp mindre plass enn konvensjonelle suspensjon støtdemper systemer. Ifølge monroe.com, likheter inkluderer posisjon og handling av stempelet på stangens, er spankulere også velocity sensitive og struts utføre en demping funksjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126703.html