Lager gi den fantastiske limet som holder de fleste motorer og mekanisk montasje jobber, særlig med aktiviteter som involverer høy hastighet rotasjon. Det finnes forskjellige typer av lagre tilgjengelige, og en av de mest vanlige forblir rullelageret. Roller Bearing Construction

For å forstå hvordan et rullelager svikter, er det best å også forstå hvordan det er konstruert. Lageret i seg selv består av et sett av valser holdes på plass av et sirkulært bur. Dette bur sitter inne i en lagerbane, som gir et hardt ytre-kant dekker til lageret. Inne i sentrum av den sirkulære buret er innerringen, som kobles til det samme lageret er lagt på, vanligvis en aksel av noe slag. Hele forsamlingen er ofte innkapslet i sidevegger, men ikke alltid.
Miljømessige forhold skape problemer

Rullelagre, som mange andre lagrene som brukes i industrielle innstillinger, ta en pokker av juling. Mange ganger med start fra en inaktiv kald tilstand, må disse lagrene roter deretter enten under ekstreme vekt press eller ved høy rotasjonshastighet, utsette de delene for ekstrem varme og friksjon. Et vanlig eksempel på rullelager funksjon er å gi den roterende evne til en motor svinghjulet. Svinghjulet starter og stopper og turtallet på hastigheten på motoren, roterende vekten av svinghjul hele tiden for å generere elektrisitet. Over tid skaper denne aktiviteten betydelig slitasje på lageret. Andre faktorer som temperatur, klima, fuktighet og skitt eller strø bare legge til misbruk.
Bearing Spill

Et vanlig tegn på slitte rullelager kommer i form av lagerklaringen eller slurv i lagerets funksjon. Ved høye hastigheter, vil lageret sette ut en betydelig mengde støy fra villfaren sliping som resultat. Diagnose kan bekrefte denne situasjonen ved å se etter vrir eller løshet i den delen der lageret sitter. Hvis slurv eller lek er overdreven bolig delen vil flytte langt mer enn foreslåtte toleranser og den bærende skal da være fjernet og erstattet.
Noisemakers

Rullelagre opererer i tilstedeværelse av grus, ødelagte deler eller sviktende komponenter er også kandidater for svikt. I motsetning til den roterende lyden slippes med lagerklaring, destruktive materiale i et rullelager resulterer i en lyd og føler sliping. Dette, kort sagt, er det grus og lageret under langsom oppløsning. Etter hvert oppstår nok skade at lageret vil jam opp og i hovedsak eksplodere under press, forårsaker hva maskiner der det er installert til også å bevege seg.

Finne støyende peiling kan være en vanskelig sak, men. Med en forsamling eller motor som har flere lagrene, kan det sviktende rullelager overføre sin sliping gjennom andre deler, maskering sin plassering. Hvis det er mulig, som på små motorer, mekanikk noen ganger bytte ut alle lagrene er involvert siden det tar så mye arbeid å gjøre en bærende fix som tre i samme forsamlingen.
Peiling Race Failure

Den ytre delen av lageret og den indre ringen gi beskyttende overflate for lageret forsamlingen. De delene, kalt den indre og ytre peiling rase, kan knekke under press eller skli og brenne i friksjon. Løpene er konstruert for å svikte raskere enn andre deler av lageret. Dette gjør at lageret for å ta byrden av skaden før andre motordeler gjøre. Surefire tegn på rase svikt inkluderer brennmerker, flassing av materialet, pitting og noen ganger smelting.
Grease Det

Lagrene leve og dø på smøring. Mens de spinner bra på egen hånd, under høy varme og press lagrene vil raskt gripe opp uten fett. De fleste rullelager installasjoner krever tillegg av høytemperatur lagerfett. Selv brukte lagrene blottet for enhver skitt kan ha sine liv forlenget med bare reapplying nytt fett i dem. Denne prosedyren er ofte referert til som nedpakking lagrene. Mangel på fett og tørrhet viser tegn til slitasje på lagrene, signaliserer behovet for nærmere undersøkelse og noen ganger erstatning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126660.html