Norge bilWisconsin Katalysator Lover
Wisconsin begynte utslipp testing av biler i 1984. Programmet skal bidra til å redusere forurensning. Programmets testing rutiner er i endring for å reflektere nye teknologier. I 1984 programmet utnyttet en inaktiv bare test.
Gjeldende Testing metoder
p Som i 2008 W-VIP utfører ombord diagnostisk (OBD-II) inspeksjon eksklusivt. Denne testingen vil fungere på alle kjøretøy produsert siden 1996. I tillegg til å teste passasjer bensin motor kjøretøy, siden 2007 W-VIP har testet OBD-II-kompatible dieselbiler, samt OBD-II-kompatible kjøretøy som veier opp til 14000 pounds. Wisconsin utslipp standarder finnes i kapittel 110 av Wisconsin vedtekter § § 110,20, og 110,215. Utslipps begrensninger for biler er i Seksjon 285,30 (2).
Katalysator Standards
Wisconsin fritar noen bilmodell laget i 1995 og tidligere fra utslipp inspeksjoner i henhold til Wisconsin Vedtekter 285,30 (5) (a). I tillegg er kjøretøyer som brukes som traktorer, mopeder, motorsykler, gården lastebiler, off-road bare nyttekjøretøyer og nabolaget elbiler fritatt for utslipp standarder. Alle andre er pålagt å ha forurensning kontroll utstyr. Bilen vil ikke være kvalifisert for registrering dersom den ikke har den nødvendige forurensning-kontroll enhet installert. Hvis enheten er fjernet, må det bli gjenopprettet. Hvis en eier tukler med utslipp enhet, kan det motorvognens registreringsnummer utsatt eller avbrutt i henhold 285,30 (6).
Kjøretøy Utslipp Testing Feil
p Hvis et kjøretøy svikter testing, må den repareres, og deretter W-VIP vil reinspect. W-VIP vil gi bilistene med informasjon til hjelp i diagnostisering og reparasjon av en sviktende kjøretøy. Et kjøretøy kan bli testet opp til tre ganger uten kostnad. Ytterligere testing vil medføre en $ 15 gebyr.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126628.html