Transmisjonsoljefilter dipsticks har vært sakte forsvinner i biler. Den manglende peilepinnen er faktisk bevis for at bilprodusentene forventer den opprinnelige overføring væske til å vare livet av kjøretøyet. Produsenter fastslått at fjerning av peilepinnen ville avskrekke folk fra å legge væske til overføring eller feildiagnostisere en overføring problem. Historie

første bil på veien hadde en manuell girkasse og vannkjølte forgasseren som stadig nødvendig påfylling å holde fra overoppheting. Innovativ ingeniørkunst brakt på automatgir, og vi ble vant til å sjekke våre overføring væske ved å se på peilepinnen. Folk ble også rask til å fylle overføring væske når de mistenkte en overføring problem. Påfylling væsken er faktisk skadelig for livet av overføringen.
Betydning

Kontroll av girolje med peilepinnen vil ikke reparere eventuelle overføring problemet. Med mindre du er en profesjonell mekaniker, ser på overføring væske peilepinnen er meningsløst. Peilepinnen var noe ingeniører fra bilindustrien lagt for å gi profesjonelle mekanikere en måte å måle om at sendingen var fungerer på optimalt nivå.
Misforståelser

Når et kjøretøy kjører litt røff, mange sjåfører anta noe er galt med overføringen deres. Hvis sendingen er sparker, er det sannsynligvis går dårlig. I modeller som har en girolje peilepinnen, vil væskenivået trolig være utilstrekkelig i en forverret overføring. Væsken varer bare livet av bilen hvis overføringen fungerer. Så peilepinnen bekrefter bare hva som kan utledes av andre midler.
Fordeler

Selv om de fleste forbrukere kan tro de bør sjekke deres overføring peilepinnen og væskenivå, er det faktisk bedre for kjøretøy sendinger som skal betjenes av profesjonelle mekanikere. Legge væske til overføring faktisk kan skade den, noe som er grunnen til at produsentene bestemte seg for at å bli kvitt peilepinnen var en måte å hindre for tidlig, eier-forårsaket overføring svikt i moderne bilmotorer.
Diagnostisering et problem

Vurder å kjøpe en on-board diagnose (OBD) datamaskin på ditt lokale auto deler butikken for å hjelpe deg å finne bilens problemer slik at du fikse bare hva som må fikse. Maskinen koster ca $ 50, og du kan koble den til din on-board diagnose port plassert under rattet. Det vil gi deg en kode som du kan laste opp til datamaskinen og søk på nettet etter hva problemet er. Kjøretøyet vet best hvilke reparasjoner den trenger.
Expert Insight

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126600.html