Når et kjøretøy blir kjørt rundt et hjørne, løfter den siden av bilen på innsiden av svingen som vekten overføres mot utsiden av hjørnet, en atferd vanligvis referert til som Kroppen "svaie," "roll" eller "lean". Dette skjer i varierende grad avhengig av merke og modell og den generelle mekaniske tilstanden til kjøretøyet. Overdreven svaier fra den bakre ende av et kjøretøy kan være forårsaket av en rekke problemer, som alle kan bli avhjulpet. Ødelagt eller skadet Sway Bars
p Som navnet tilsier et stabilisatorstag er en tynn, rør lengde på metall som går fra den ene siden av suspensjonen til den andre og kontroller svaier når bilen er kjørt rundt hjørner . De bar opptrer en spak og skyver innsiden dekket mot bakken for å redusere mengden av mager. Svaie bar koblingen er den lille delen som kobler bar seg til bilens fjæring. Hvis koblingen er brutt eller skadet, vil linjen ikke kontrollere krengning av bilen på den måten som det er ment for.
Solution

å se hvis stabilisatorstag eller koblingen er skadet, heve bilen og sjekke alle festepunkter i baren, inkludert stabilisatorstag lenker samt midten braketter og foringer som fester bilen til bilens chassis. Hvis koblingen er brutt eller koblet fra, kan en ny link installeres av unbolting gamle linken og installere en ny en i det motsatte av fjerning. Lenker koste alt fra $ 20 til $ 50 (per juni 2010).

Slitte støtdempere og fjærer

Utslitte sjokk er blant de viktigste årsakene til overdreven svaie i et kjøretøy og en følelse av løshet fra den bakre enden. Over tid sjokk mister sin stivhet og evne til å jevnt og raskt svare på vektoverføring i hjørnene. Hvis sjokk er utslitt, er resultatet overdreven krenging og mangel på kontroll rundt hjørner. Det er mindre vanlig for fjærer å bli slitt, men dette kan være en vurdering på biler med høye miles.
Solution

å sjekke stivhet av bilens støtdempere bak (eller dempere foran), skyv hjørnet av bilen ned så hardt som mulig. Når bilen stiger opp igjen, bør det gjøre det jevnt og raskt og komme til en stopp. Det bør ikke sprette opp og ned lett, hvis den gjør det, så nye sjokk bør installeres av en profesjonell mekaniker. Et sett med sjokk begynner vanligvis på rundt $ 200 og går opp derfra, avhengig av merke og kvalitet.
Bilder Andre hensyn

Noen ganger overdreven svai fra bilens bakende kan være forårsaket av støt som er for myke eller svaie barer som er for små. Ofte vil disse være i perfekt stand, men er bare ikke heavy-duty nok til å effektivt kontrollere bevegelsen av bilens bakre enden. Løsningen er å installere tyngre plikt sjokk og større svaie barer for å gjøre bilen føles mer plantet og stabil. Det bør bemerkes at en større bakre stabilisatorstag aldri bør installeres uten også å installere en større foran stabilisatorstag.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126591.html