Veivakselhastighet sensorer, ellers kjent som posisjon hastighet sensorer, er elektroniske kontroll enheter som benyttes i bilindustrien forbrenningsmotorer. Denne komponenten sender viktig informasjon til motorkontrollmodulen (ECM). Veivakselhastighet sensorer brukes til å måle hastigheten av veivakselen rotasjon. Informasjonen fra en veivaksel fartsmåler som brukes til å kontrollere motorstyring og tenning timing systemer. Disse enhetene dukket opp på motorene når distributørene ble eliminert i begynnelsen av 1990. Engine Management Control

Basic timing informasjon sendes fra veivakselen fartsmåleren til ECM. Motorens turtall (omdreininger per minutt), timing og tenning rekkefølge bestemmes av den informasjonen som er mottatt fra veivakselen timing sensor. Informasjonen forteller ECM hvor fort motoren er i gang, slik at tenningen kan være avansert eller tilbakestående tilsvarende.
Spark Plug Timing

Tenningen plukke opp og utløse rattet distributøren har blitt eliminert fra nye motorer. Veivakselen fartsmåleren tjener samme formål som tenningen plukke opp og utløse hjulet, som er å justere gnist timing av tennplugger. Tennspolen er koblet direkte til tennpluggene.
Veivaksel Position (NE) Signal

Signalet kommer fra veivakselen fartsmåleren er kjent som veivaksel posisjon eller NE signal. NE signal brukes av ECM å bestemme veivaksel posisjon, turtall og motor feiltenning. Kombinert med G-signalet fra kamaksel posisjon sensor er berederen under kompresjon identifisert. ECM bruker denne informasjonen til å bestemme avfyring rekkefølge. Den NE-signalet har et periodisk mellomrom, noe som representerer en manglende tann i timing rotoren av sensoren. Gapet blir brukt av ECM som et referansepunkt for veivaksel posisjon.
Magnetic og Hall Effect veivakselhastighet Sensorer

magnetisk type veivaksel fartsmåler bruker en magnet for å generere en vekselstrøm-signal. Magneten sansene hakkene i veivakselen, og følelsen endrer det magnetiske feltet. Frekvensen av pulsene er beregnet av datamaskinen som rotasjoner av veivakselen. The Hall Effect type veivaksel fartsmåler bruker blader, som er fast på veivakselen. Knivene forstyrre magnetfeltet i Hall Effect vinduet. Sensoren slår seg på og av. Dette gir et signal som ECM leser å bestemme veivakselen hastighet og posisjon.
Veivakselhastighet Sensorproblemer

Motoren starter ikke eller vil stall etter noen minutter angående bilkjøring dersom veivakselen fartsmåleren svikter. Disse feilene kan spores tilbake til ledningsnettet. Hvis bilen er utstyrt med en Hall Effect sensor, en fattig bakken, en forstyrrelse i sensoren forsyningsspenningen eller mangel på retur kretser kan føre til tap av et signal til ECM.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126568.html