The kamaksel er en integrert del av forbrenningsmotor. Det må være perfekt tidsbestemt til bevegelsen av stempelet, slik at brensel kan bli sluppet inn i sylinderen og deretter frigjøres. Dette kombinert handling gir den energien som holder en motor som kjører. Definisjon

En cam er en sylindrisk stykke metall som passer rundt kamaksel som en hylse og har ett stikk side som smalner av til et punkt. En kamaksel er en aksling som bærer en rekke kameraer. Disse kammene har et hull i midten gjennom hvilken kamaksel passer. Når en kamaksel roterer, så gjør cams.
Ventiler

Sittende på toppen av hver cam er en del kalles en poppet ventilen. Den roterende bevegelse av kammene føre til uregelmessig form for å spinne. Når stikk del av cam kommer i kontakt med ventilen, er bevegelse formidles til ventilen, og det løftes opp.
Veivaksel

kamakselen er koblet til veivakselen av en kjede eller tannrem. Rotasjonen av veivakselen gjør to ting: den fører til kamakselen til å spinne, men det fører også til stempelet for å pumpe opp og ned. Fordi alle disse delene er knyttet til rotasjon av veivaksel, blir cams timet til bevegelse av stempelet.
Fuel

Formålet med kamaksel er for å styre strømmen av brennstoff inn og ut av sylinderen gjennom ventilene. Det er to cams pr stempel: en til å la drivstoff i og en til å la drivstoff ut. En cam roterer litt bak de andre, slik at hver ventil kan være perfekt timet for å gjøre jobben sin.
Strokes
p Det er fire forskjellige slag i en enkelt syklus . Under induksjon slag, løfter en kam innløpsventilen opp slik at blandingen av brennstoff og luft kan flomme inn i sylinderen. Innløpsventilen lukkes og stempelet komprimerer blandingen. Dette er kjent som kompresjonstakten. En tidsbestemt gnist antenner blandingen under kraften slag. Og eksos stroke utstøter de brente gasser gjennom cam-drevet eksos ventil. Syklusen fortsetter å gjenta så lenge motoren er i gang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126482.html