Bilmekanikere Forklart
De fleste biler er drevet av bensin, en meget brannfarlig petroleum derivat. Bensin er lagret i bensintanken, og det kommer inn i motoren ved forgasseren, i mange modeller. I forgasseren, er bensin blandet med luft for å gjøre det mer brannfarlig, og sendt til sylindrene.
Engine
fleste motorer er drevet med fire, seks eller åtte sylindere. Hver sylinder har et stempel montert tett inn i den. En brennbar bensin blanding kommer inn i sylinderen under stemplet, hvor den antennes og tvinger stempelet utover med stor kraft. I en fire-takts-motor, de fire stadier at sylinderen går gjennom er induksjon (brenselet blir innført i sylinderen), komprimering (brenselet komprimeres av stempelet i sylinderen), tenning (drivstoffet er antent, presser stempelet utover), og utslipp (det brukte brenselet blir kastet ut fra sylinderen).
Transmission
Stemplene er koblet til en serie med stenger og tannhjul som er forbundet i den andre enden til hjulene på bilen. Når stempelet drives utover ved antennelse drivstoff, styrker det de hjulene til å rulle, propelling bilen fremover. En bil kan bli drevet av bare sine bakre to hjul, bare de foran to hjul, eller alle fire hjul. Firehjulsdrevne biler er brukt for ulendt terreng og vanskelige forhold.
Bremser
Bremser brukes til å stoppe en bil ved å legge press på hjulene. Bremsene aktiveres av en pedal at sjåføren presser med foten sin. Bremsene kommer i to varianter: skivebremser og trommelbremser. Skivebremser arbeide når en bremsekloss presses mot en plate som er forbundet med hjulet. Trommelbremser er like, men trykket er brukt av en pad innsiden av trommelen.
Nye teknologier
biler drevet av elektrisitet, har propan og hydrogen blitt utviklet som alternativer til bensin. Toyota Prius, en hybridbil som går på bensin og elektrisitet, er en av de mer vellykkede biler i dette nye markedet. Mange av byens busser kjøre på hydrogen brenselceller, og ikke har en forbrenningsmotor.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126459.html