Som vanlige tune-ups, endre bilens bremseklosser er et uunngåelig faktum av bilhold, men heldigvis bremseklossene ikke trenger å byttes så ofte som en motor olje gjør. De fleste bremseklosser vare alt fra 15.000 til 50.000 miles eller mer før de må byttes ut, men dette tallet er påvirket av mange kriterier, fra kvaliteten på bremseklossene til hvor aggressivt bilen kjøres. På grunn av det faktum at bremsen-pad prosedyren kan variere mye fra bilmodell til bilmodell, er det anbefalt (men ikke nødvendig) at du bruker en workshop for å hjelpe deg å endre bremseklossene. Du trenger
Floor jack
Jack står (2 eller 4)
Socket sett og skralle
Brake renere
Rags
Lengde på ledning
nye bremseklosser
C-klemmen
Brake-caliper stempel verktøy (for noen modeller)
Vis flere instruksjoner
en

Løsne festeboltene som fester bilens hjul til navet med en slepe skiftenøkkel eller en stikkontakt og en skralle. Heve bilen med et gulv jack eller fabrikken jack. Selv om du kan bruke en fabrikk jack, er det enklere og tryggere å bruke en tyngre-plikt gulv jack. Fjerne hjulene og sette dem ut av veien.
2

Rengjør bremse rotoren, å bremse caliper og noen nærliggende deler med en ren fille og brems renere fjerne olje og løse partikler. Renslighet er svært viktig når du utfører en brems jobb.
3

Fjern bremse-caliper bolter, som er plassert på siden av bøylen mot hjulet godt på toppen og bunnen av bøylen. Bruk riktig størrelse socket eller Allen bit (hvis bøylen er festet med en Allen bolt) for å fjerne boltene.
4

Skyv bøylen av rotoren. Mens du arbeider, støtte bøylen med et stykke wire knyttet til en nærliggende suspensjon stykke, slik at den myke bremsen linjen ikke er skadet. Ta ut bremseklossene fra målepunktet. De kan også fortsatt sitte fast på rotoren, i hvilket tilfelle fjerne dem fra rotoren. Noen eldre biler bruker pinner som går gjennom bøylen og puten å beholde pad. Fjern pinnene hvis bilen bruker dem. Fjern eventuelle ledninger for brems-pad slitasje sensor i tillegg. Rådfør deg med workshop manual for din bil.
5

Trekk bremsen-caliper stempel med en C-klemme for å gi nok plass til de nye bremseklosser å gli over rotoren. Plasser en pute av klemmen på stempelet og den andre på utsiden av bøylen og stramme klemmen til stempelet er trukket tilbake. Før dette; åpne lokket til bremsen reservoaret (i motorrommet) og fjerne en liten mengde av væsken med en sprøyte eller kalkun baster slik at væsken ikke koker over fra å trykke på stempelet. Merk: de bakre kalippere på enkelte modeller (VWs og audis for eksempel) krever et spesielt verktøy for å trekke stempelet. Verktøyet presser og snur stempelet samtidig å trekke den og er tilgjengelig på nettet.
6

Rengjør caliper og bremse rotoren igjen med brems renere. Installer de nye bremseklossene i det motsatte av fjerning. Koble bremsen-pad slitasje sensor hvis bilen bruker det. Skyv bøylen over rotoren. Monter og stram caliper-festeboltene. Gjenta trinnene over for de resterende hjørnene av bilen. Skift hjulene og senk bilen til bakken. Fyll bremse-væske reservoaret med væske om nødvendig, og deretter pumpe bremsepedalen inntil den føles hard igjen. Kjøre bilen og utføre flere glatte men rask stopp fra 50 eller 60 mph å bryte i de nye putene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126431.html