De riktige dekk kan gjøre bilen en trygg tur. Feil dekk kan gjøre det samme bilen en dødsfelle. I 2010 dekk har blitt spesielt utviklet for sommerbruk og for vinterbruk. Det er enda er det som kalles helårsdekk som utfører tilstrekkelig både sommer og vinter kjøreforhold. History of the Tire

Så tidlig som i det 15. århundre, ble ordet dekk som er brukt for å beskrive tre hjul slo seg med et flatt jern ring. Vulkanisert gummi ble oppdaget av Charles Goodyear i 1839. Vulkanisering er en prosess hvor svovel tilsettes til gummi for å lage en mer fleksibelt og slitesterkt materiale. Den ble først brukt som et redskap dekk når Scotsman John Dunlop gjort dekkene for sin sønns sykkel for å glatte ut rides på grove landeveier. Han begynte å bruke dem for biler. Siden denne tid har det vært omfattende kjemisk forskning på hvordan å gjøre dekkene bedre. Et av resultatene av denne forskningen er utvikling av spesifikke dekk for spesifikke forhold: utvikling av sommer og vinterdekk
sommerdekk

Sommerdekk har blitt utviklet. for å gi deg god kontroll og høy ytelse i varme sommerdager forhold. De er laget av en relativt myk gummi som tett grep veien og lar deg lage skarpe svinger på varme, tørre asfalten. Deres slitebanen har også blitt utviklet for å forbedre ytelsen. Du kan kjøpe sommerdekk laget for å gripe veien som lim, eller de med et mønster som utfører ikke så godt, men gir en meget behagelig reise.
Vinterdekk

gummiblandinger av vinterdekk har forbindelser lagt til dem som gjør dem klebrig slik at bilen vil gripe bedre på is. De har også et stoff som bidrar til å holde gummi fleksibel og dermed holde trådene frie for snø. Dette betyr at vinteren ytelsen vil være 25 til 50 prosent prosent bedre enn med all-weather dekk, ifølge CarJunky.com.
Helårsdekk

All- vær dekk er laget for å ha noen av egenskapene til vinterdekk og andre av sommerdekk. De har den fordelen at du ikke trenger å endre dine dekk to ganger i året. På den negative siden de ikke er konstruert for en bestemt vei tilstand og derfor du får bare tilstrekkelig ytelse i vinter og i sommer.
Sammenligning av Ride

sommer, vinter og all-weather dekk hver har fordeler og ulemper. Sommerdekk med sine mykere gummi gi deg god ytelse, men har en tendens til å slites fort ut. I noen tilfeller, ifølge Consumer Research, dekk sommer sist ikke mer enn 9000 miles før de må byttes. Vinterdekk, mens de gir mye bedre ytelse i is og snø med sine dype tråder og klebrig overflater, vil redusere gass kjørelengde. Helårsdekk er holdbar, men gir laber ytelse både om sommeren og om vinteren.
Special vinterdekk

For vinteren kan du også kjøpe dekk som har studs innebygd i dem. Disse bidrar med trekkraft på is, og hvis du bor i et område hvor vinteren er tøffe de er et godt alternativ. De er ulovlig å kjøre i sommer, selv i stater som tillater dem til vinterbruk (ikke alle gjør), så må du endre dem i løpet av våren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126385.html