Før reparasjoner eller modifikasjoner til bilens 12 volts ledninger system, er det nyttig å vite noen ting om slike emner som de typer wire som vanligvis brukes, hvordan du bruker en krympetang eller lodding pistol og praksis for å unngå. Det er også godt å vite hva du skal se etter for å oppdage ledninger som må byttes ut. Ledninger

Ledninger som brukes for 12 volt bilindustrien kommer i ulike størrelser - begrepet som brukes for å beskrive størrelsen på en wire er "måle", som er et tall (den mindre tall, jo større ledningen). Noen tegn som tyder på en wire må byttes inkluderer sprukket eller sprø isolasjon, feil rute, eller nærhet til varme deler, som for eksempel eksos. Det er viktig å alltid bruke samme dimensjon på ledningen som en erstatning for noen ledning som har blitt fjernet. I bilens 12 volts elektrisk system er det primære ledninger, videregående ledninger batteriet kabel (som er en ekstremt stor dimensjon på ledningen som er ansvarlig for å levere høye strømmer fra batteriet til starteren) og bakken ledninger eller bakken stropper. Med unntak av noen bakken stropper, alle ledninger har farget isolasjon som omgir dem, og de primære ledningene (som er liten og kan være buntet sammen i en sele) kan føres gjennom sine ruter ved hjelp av et koblingsskjema, og de kan identifiseres ved sin farge. Ofte er disse ledninger fører til en spesielt designet kontakt, som kan kreve spesialverktøy for å koble fra. Tving aldri en slik kontakt fra hverandre, eller du kan lage en høy motstand tilkobling som kan påvirke driften av kjøretøyet. Sekundære ledninger, også kjent som høy spenning kabler, er ledninger som bærer høyspent strøm av tenningssystemet. Selv om disse ledningene bære en liten mengde strøm, de har ekstra tykk isolasjon på grunn av svært høy spenning som brukes av tenningen sløyfer og tennplugger. Ground stropper ofte ikke har isolasjon, og kommer i ulike størrelser.
Å gjøre reparasjoner

I løpet av de elektrisk arbeid, vil du sannsynligvis trenger å bruke en krympeverktøy for å slutte ledningene sammen via en butt-kontakt, eller for å feste klemmene til enden av en ledning. For å bruke dette verktøyet, fjerne en kort del av isolasjon fra enden av ledningen og stikk enden (eller slutter hvis du blir med to ledninger) inn i terminalen eller rumpe kontakten. Terminalene kommer i en rekke typer, fra de vanlige "øye" terminal til "kroken", "tab" eller "spade", og også "snap"-terminalene, som kommer i to typer - mannlige og kvinnelige. Mellom kjevene av presstangen finnes flere steder som vil passe over terminalen eller kobling i henhold til størrelsen av den ledning som skal brukes. Etter innsetting av ledningen inn i kontakten eller terminal, plasserer kjeften på den krimpetangen over terminal eller kontakten på riktig sted (presstangen vil romme en rekke wire størrelser) og presse verktøyet stenge kraftig. Slepebåt lett på tråden etter pressing for å sjekke om pressing var vellykket. En lett slepebåten ikke skal medføre noen bevegelse av ledningen. Noen ganger tilkoblinger er gjort med loddetinn, i så fall bør du alltid bruke rosin-core loddetinn for elektriske reparasjoner. Bruk først en lodding pistol for å varme opp ledningen som blir koblet til. Deretter trykker du på loddetinn (som vanligvis kommer i en rull) til oppvarmet wire, slik at en liten mengde til å smelte og gjøre tilkoblingen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126274.html