Varmeovner tillate rytterne å reise i komfort, og de tidligste autos brukt en åpning til motoren for å slippe varm luft inn i forsetene på bilen. Utformingen oppfinnelse, hevdet av Margaret Wilcox i 1893, viste mindre enn tilstrekkelig for temperaturkontroll, og senere design forbedret på det grunnleggende systemet. Electric Car Heater

En kanadisk oppfinner, Thomas Ahearn, tar æren for den første elektriske bilen varmeapparat, introdusert i 1890. Den grunnleggende design brukes en elektrisk drevet vifte for å utveksle varme mellom interiøret og motoren.
Sirkulerende vannet

Autos solgt fra slutten av 1920-tallet brukte sirkulerende vann fra motoren for å varme opp kupeen. Dette krevde kjører bilen før motoren varmet opp nok til å produsere varme.
Bilder Aftermarket Add-Ons

Auto varmeovner tilgjengelig i 1930 og 1940 ble solgt som ettermarkedet tillegg for kjøpere. Sør Vind varmeovner, oppfunnet tidlig på 1930-tallet av Harry J. McCollum, tilbød umiddelbar varme fra en bensindrevet varmeapparat lagt til motorrommet. Oppfinnelsen solgt over tre millioner enheter innen 1948.
Roterende varmegjenvinner

roterende varmeveksler, introdusert i 1974 av den tyske oppfinneren Nikolaus Laing, forutsatt en plate av finnene for å sirkulere luften presset gjennom varmeventil. Dette designet er ikke lenger benyttes.
Custom Varme Tegninger

De fleste ovner er plassert mellom motor brannmur og motoren, og dette skaper problemer for noen auto design. Automobile designere endre ovner for å møte kravene til de enkelte motorrom.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126247.html