De grunnleggende prinsippene for tennplugg utforming har endret seg lite siden sin etablering. To kontakt-punkter er plassert i en viss avstand fra hverandre, og en elektrisk utladning sendes gjennom en av dem til å opprette en bue som hopper til den andre punkt. Denne buen antenner drivstoff-luft-blandingen i en forbrenningsmotor. Dual-elektrode tennplugger er bare en variant av grunnleggende tennplugg design. Longevity

Den viktigste fordelen som kommer fra å ha mer enn én bakken elektrode på en tennplugg kommer fra økt levealder. En multippel-bakken tennpluggen ikke produserer flere gnister. Den gnist hopper bare til det nærmeste jordingspunkt. Som en gnist hopper fra den sentrale elektrode i en tennplugg og kontakter jordelektroden, en liten bit av metall fjernet fra elektroden. Over tid øker dette slitasje gapet mellom elektrodene og øker energien som trengs for å krysse gap. Med flere elektroder, som ett bakken blir slitt, gnisten naturlig er tiltrukket av den neste nærmeste bakken, øke hvor lang tid det tar for pluggen å øke i motstanden som det er flere grunner til gnisten for å koble til.


gapping

Multiple-bakken tennplugger kan ikke åpning. De er forhåndsinnstilt fra fabrikken i riktig gap innstilling og krever bare at de være riktig installert og anvendes i de riktige anvendelser. På grunn av sin utforming og det faktum at de ikke er ment å bli gapped, kan motorer som ikke krever multiple-bakken tennplugger ikke dra nytte av deres installasjon og kan selv utføre dårlig hvis de brukes.


Pålitelighet

Fordi flere bakken tennplugger ta mye lengre tid å slite ut og økning i motstand, er den generelle påliteligheten av motoren forbedret. Motoren vil forbli drivstoffeffektive lenger, starter raskere gjennom dens levetid og tape mindre ytelse over tid sammenlignet med en motor som bruker bare én bakken tennplugger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126245.html