Tennspoler er en integrert del av bilens tenningssystem. Uten spolene, kan motoren ikke skape de nødvendige gnister av varme for å eksplodere kombinasjonen av brensel og luft pumpes inn i motorsylindrene. For å gjøre denne jobben riktig, må tenningen system fungerer veldig raskt med utrolig nøyaktighet. Dette setter en coilen under konstant stress. Definisjon

tennspolen er faktisk to spoler, eller noen ganger et system av flere spoler, en for hver sylinder. De skaper magnetiske felt og deretter umiddelbart kollapse dem til å tvinge en bolt av svært høy spenning inn tennpluggene. Tennpluggene bruke denne spenningen for å gjøre den gnisten som tenner drivstoffet, men spenningen må reise gjennom spoler først. Den spoler er laget av såret kobbertråd, med den primære spiral bestående av 100 og 150 sløyfer av ledningen og den sekundære, mindre spiral laget av opptil 30.000 spoler av fin kobbertråd.
Normal drift

På grunn av den høye spenningen som stadig tvunget gjennom tennspolene å skape de magnetiske felt og makt tennplugger, er det svært vanlig for tenningen sløyfer å kjøre varmt, spesielt etter at de er brukt til i lang tid. Den spoler bør raskt kult, men fordi de er laget for å spre varmen raskt og unngå skade tenningssystemet.
Oil Flow

Olje pumpes i tenningen-system for å avkjøle det. Det er viktig at denne oljen er til stede, og holder seg ren for spolene for å fungere ordentlig. Hvis noen grunn oljen blir tykk med skitt eller andre partikler, kan det ikke gjør en god jobb med kjøling spoler, og som kan skape for mye varme i spolen kupé.
Coil Wear
med

Tenning systemene er bygget for å vare lenge, men de varer ikke evig. Til slutt, bærer isolasjon som brukes på ledningene ned og begynner å sprekke. Dette kan føre til at tennspolen å shorte helt ut. Før da, men det kan også føre til at spoler å kjøre varmt, som elektrisitet slippes gjennom de slitte delene av spolen som varme.
Wire Cross
p Hvis ledningene på tenningen spoler touch, vil de forårsake en feedback loop og umiddelbart overopphetes en tenning coil. Dette vil typisk ødelegge spolen helt, men det kan også lage en stor mengde varme som det brenner ut. Hvis tenningen coil er hot og ikke lenger fungerer, er dette en mulighet. Hvis tenningen coil er varmt, men fortsatt fungerer, men er varmen sannsynligvis forårsaket av noe annet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126204.html