Timing Belter er forsterket stoff eller gummi belter som er viktige motorkomponenter i små til mellomstore biler som bruker overliggende kamaksler. Registerreim viktigste formål er å holde vitale deler av en bilmotor, som ventiler, kamaksel, veivaksel og stempler, synkronisert med hverandre. Mens de kan være vanskelig og dyrt å erstatte på grunn av sin beliggenhet dypt inne i motoren, er timing belte erstatning mye billigere enn å reparere skaden en mislykket Registerreim kan forårsake. Timing Belter i et inngrep Motor

Timing belter i en forstyrrelse motor har en levetid på 60 000 til 100,00 miles, avhengig av bilprodusenten. De kan være laget av enten gummi eller stoff, og har hakk eller tenner for å regulere veivakselen. De krever riktig vedlikehold fordi stemplene og ventilene er plassert nær nok til hverandre at i tilfelle av Registerreim svikt, vil stempler og ventiler kolliderer, forårsake omfattende skade på motoren.
Tannremmer i en ikke-innblanding Engine

som de i Interferens motorer, tannremmer i ikke-innblanding motorer krever erstatning hvor som helst mellom 60 000 og 100 000 miles. Men hvis en timing belte svikter eller glipper i en ikke-innblanding motor, er ventilene og stempler innrettet på en slik måte at de ikke vil føre til omfattende skader.
Bilder kamkjeder

høyere enden eller større kjøretøy, er en forsterket metall kjetting brukes i stedet for gummi eller stoff. Kamkjeder tjener samme formål, men er mer utsatt for støy, dyrere og ikke så effektiv som belter. I motsetning til belter, timing kjeder har ingen foreskrevet levetid og vanligvis varer livet av motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126095.html