Range Rovers er kjent for sine off-road egenskapene, og Range Rover luftfjæring systemet gjør det mulig for bilen å navigere en rekke ulike terreng. Men disse luftfjæring systemer har en tendens til å slites ut over tid, fører til potensielt dyre reparasjoner. Range Rover luftfjæring består av flere ulike komponenter, må alle være i orden. Bakgrunn

I 1993 ble den konvensjonelle spiral fjæring system erstattet med en luftfjæring i noen Range Rover-modeller. Luftopphengssystemet forbedret Range Rover evne til å forhandle off-road terreng ved å gjøre det mulig å regulere kjøretøyets høyde fra bakken. I 1995 ble luftfjæring standard på alle Range Rover-modeller. The Electronic Air Suspension (EAS) systemprogramvaren blåses eller deflates luften fjærer avhengig av hastigheten på bilen og terrenget.
Major Komponenter

Range Rover luft suspensjon system består av flere hovedkomponenter. Luftposene sitte i de fire hjørner av kjøretøyet, og kan blåses opp eller tømmes for å justere vognkassen høyde fra akselavstand. Høydesensorer også sitte i hvert hjørne av bilen og oppdage sin avstand fra bakken. Kompressor og lagringstanken butikken og filter luft, og ventilblokken ruter luft til et annet hjørne av bilen. Til slutt, regulerer den elektroniske styreenheten systemets innstillinger og lar føreren å justere bilens høyde. Mange av disse delene er dyre å erstatte, og om noen av disse komponentene mislykkes, deretter hele luftfjæring kan ikke lenger fungere.
Nike Air Bag Problemer
< p> Skadet kollisjonsputer er et vanlig problem i området Rovers. Luftposene kan utvikles lekkasjer ved topp og bunn når gammel, eller de kan blåse ut spontant når gjennomboret. Slow lekkasjer i kollisjonsputer kan overarbeid luftkompressor pumpe. Posene ofte begynne å lekke på 100.000 miles eller etter seks år i de fleste klima.
Sensorproblemer

Defekte luftfjæring sensorer er et annet vanlig problem. De luftfjæring sensorer i Range Rover kan bli skadet av tøffe værforhold, eller når de trekkes utover sine grenser. Enhver sensor svikt kan gjøre det umulig å vatre kjøretøyet. I tillegg kan en avbrutt føler føre til suspensjon for å bli sittende fast på en høyde.
Andre problemer

En rekke andre komponenter i luftfjæring er utsatt for skade. For eksempel kan luftkompressoren oppbrukt, noe som resulterer i sakte pumping. Når pumpesystemet blir for treg, vil en feilmelding bli resultatet. Ventilen blokken, som er de dyreste komponenter i systemet, kan til slutt begynne å lekke eller kan svikte for å stenge luftstrømning mellom de forskjellige fjærer. Den elektroniske styreenheten kan svikte, noe som gjør systemet feil regulere luftfjæring.
Hensyn

Når en komponent av systemfeil, er det vanligvis opplagt. Dashbordet error lys vil lese "EAS FAULT", og luftfjæring kan tømmes. Når dette skjer, bør Range Rover bli tatt inn for en diagnostisk test. Fordi luftfjæring komponenter kan være kostbart å erstatte, noen Range Rover eiere velger å erstatte luftfjæring med stålfjærer. Dette eliminerer luftfjæring problemer, selv om dette ikke kan være et ønskelig alternativ for Range Rover eiere som utnytter bilens off-road egenskaper. Range Rover-eiere kan også unngå luftfjæring problemer med regelmessig vedlikehold. Periodisk tømming av luft tank, skifte innløpet luftfilteret, og sjekke for sprekk, blokker, eller lekkasjer kan hindre fremtidige problemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126063.html