Audi A4 Quattro har vært en svært populær modell for Audi. Det har bidratt til å gjenopprette selskapets sterling rykte etter Audi ble nesten drevet ut av det amerikanske markedet med et problem med "utilsiktet akselerasjon" i 1980. A4 er en direkte konkurrent til biler som BMW 3-serie. Bremsene på A4 skal inspiseres og eventuelt skiftes ut for å sikre at den er trygg å kjøre. Du trenger
Floor jack
Jack står
Socket sett og skralle
Hex fastnøkkel
Flat skrutrekker
Needle-nese tang Kalkun baster eller sprøyte
C-klemmen
bremsestempelet trekke verktøyet
nye bremseklosser
New brems rotorer
Vis flere instruksjoner
en

Løsne mutrene som holder hjulene på å bruke en lug skiftenøkkel eller en stikkontakt i passende størrelse og en skralle. Bruk gulvet jekk for å heve bilen. Slide bukker under det på de riktige stedene og senke bilen på bukker. Fullfør fjerne hjulene og legg dem til side.
2

Åpne lokket på brems master sylinder å unngå å bygge opp trykket i master sylinderen under bremsekloss endring. Fjern omtrent halvparten av bremsevæske i master sylinder med en baster eller sprøyte.
3

Start med fronten av bilen. Fjern den store våren klippet på bremsekalippernes ved å løsne begge ender (som er hekta i bøylen) med en tang. Fjern de to svarte plasthetter på baksiden av markørene med en flat skrutrekker.
4

Fjern de to 7-mm sekskantskruer under plast caps. Skyv bøylen ut av rotoren uten å skade ABS-sensorene og bremseslanger.
5

Fjern puten fra innsiden av bøylen ved å trekke den rett ut. Det er holdt i en tredelt klipp som passer innsiden av bøylen stempelet. Fjern den ytre caliper, som ikke er holdt med noe når bøylen er fjernet. Støtte bøylen med et stykke wire eller på en boks slik at det er ingen vekt på bremsen linjen.
6

Fjern de to 17-mm bolter på baksiden av rotoren som holder bøylen transportøren. Fjern bøylen transportør. Trekk rotoren rett ut av navet. Spray rotor-til-hub montering overflaten med bremsevæske og tørke den med en ren fille.
7

Spray brems renere på ny rotor og skyv rotoren på navet i omvendt rekkefølge av som den gamle ble fjernet.
8

Installer de nye putene i bøylen i omvendt rekkefølge. Test passe pads ved å prøve å skyve de nye pads over rotoren. Hvis det ikke er nok klaring, fjerne pads og komprimere stempelet i bøylen med en C-klemme til det er nok plass til de nye pads til å gli over rotoren.
9

Skyv bøylen over rotoren. Stram kalipperens skruer, sett hettene, våren klippet for bøylen og deretter hjulet. Gjenta trinnene over for den andre siden av bilen.
10

Flytt til baksiden av kjøretøyet. Fjern de to boltene som holder bøylen på ved å plassere en 13-mm-kontakten over bolter og en 15-mm fastnøkkel over den andre mutteren.
11

Skyv bøylen ut av rotoren. Elektrodene kan holde på rotoren, siden det er ingenting som holder dem på når bøylen er fjernet.
12

Komprimer bøylen stempelet med den spesielle stempel verktøyet. Verktøyet har pinner som passer i hullene i stempelet og lar deg slå stempelet og trekke den tilbake. Helt komprimere stempelet.
13

Fjern de 8 mm bolter som holder bøylen bærer på. Fjern bøylen transportør. Skyv rotoren rett ut av navet. Spray brems renere på navet underlaget og den nye rotoren og tørk dem ned med en fille.
14

Skyv den nye rotoren på navet og installer bøylen carrier med de to 8-mm Sekskantboltene , stramme dem godt. Plasser de nye bremseklosser på rotoren på samme sted de gamle var.
15

Skyv bøylen over pads. Kontroller at puten er fjærklemmer er orientert riktig, uten at våren poking ut av hullet i bøylen. Installer kalipperens festeboltene. Gjenta trinnene over for den andre siden av bilen.
16

Skift hjulene. Senk bilen ut av jack stands og ned på bakken. Refill bremsevæskebeholderen med bremsevæske når oljen er lav. Pump bremsene før de føler seg fast igjen og elektrodene er plassert mot rotorene. Brudd i de nye putene i henhold til produsentens anbefalinger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126019.html