Hver bil har en sending, som kalles en girkasse. En overføring har gears innsiden av det som overfører kraften til bilens motor til bilens hjul. Alle transmisjoner har flere tannhjul på innsiden, at en bil har skikkelig utstyr for en gitt situasjon. Men det er flere typer av girkasser, og forskjellene mellom dem har en betydelig innvirkning på hvordan en bil opererer. Manuell girkasse
Manuelle girkasser har en pinne skift.

En manuell girkasse er en girkasse som tillater føreren å velge gir på vilje ved hjelp av en pinne skift. For å velge et gir, må føreren først trykk ned kløtsjpedalen, noe som er unikt for manuell girkasse biler. Denne handlingen kopler ut girkassen fra motoren. Når et gir er valgt ved å flytte girspaken i riktig posisjon clutchen kan frigis, kobler motoren til girkassen.

Den manuelle girkassen er sjelden i moderne biler, men regnes som overlegen i sportsbiler. Muligheten til å velge en hvilken som helst ønsket gir etter ønske gir føreren en større grad av kontroll over bilens oppførsel enn med de fleste andre typer girkasser. Manuelle girkasser er også den minst kostbare å kjøpe og så anses gunstig i økonomi biler.
Automatgirkasse

Automatiske girkasser er i stand til å velge gir uten direkte innspill fra driver. Beslutningen om å endre tannhjul er laget av bilens kjørecomputer, som endrer gears basert på posisjonen til gasspedalen og bremsen, hastigheten på bilen og andre forhold. Automatiske girkasser ikke har noen kopling og i stedet er koblet til motoren ved en del som kalles en momentomformer. Torque converter utfører en oppgave som ligner på clutch, men krever ikke input fra sjåføren.

Den klart mest populære girkassen i moderne biler, satte automatikk mindre belastning på føreren og er å foretrekke i familien sedan, minivans og luksusbiler. Automatiske girkasser kan bli funnet i sportsbiler, og i slike programmer driveren er ofte gitt noen kontroll over girvalg gjennom bruk av Shifter padleårer bak rattet.
Direct-Shift Gearbox

En ny og utviklende type girkasse, direkte-shift girkasse, søker å nå et kompromiss mellom karakteristikkene av manuelle og automatiske girkasser. Mekanisk en direkte-shift inneholder to clutcher og komponenter som ligner på hva som ville bli funnet i en manuell girkasse. En clutch brukes til å koble motoren til girkassen, mens den andre preselects det neste giret. Når det neste giret er bedt om av sjåføren første clutch løsner og andre engasjerer, og skaper en sømløs overgang mellom girene.

Direct-shift girkasser er unike i at den kan betjenes enten manuelt eller automatisk. I manuell modus, kontrollerer føreren girvalg med hendler bak rattet. I automatisk modus, kontrollerer bilens kjørecomputer girvalg. Denne allsidigheten betyr at føreren av en bil utstyrt med en direkte-shift girkasse bare har til å kontrollere skiftende av bilens gir når han velger å gjøre det.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/126010.html