Automobile motorene bruker en eller flere belter til makten ulike motor-montert tilbehør. Ved hjelp av et system av trinser, beltene overføre sirkulær bevegelse av motorens drivaksel til generatoren, vannpumpe, servopumpe, air conditioner kompressor og andre enheter. I eldre biler, var det flere individuelle drivreimer --- også kjent som V-belter --- opererer separate enheter. I dag, de fleste biler bruker en enkelt, sammenhengende belte kjent som en serpentin belte. Bygg

Drive belter, både V og serpentin, blir ofte laget av høyfast ledninger og syntetisk gummi. V-belter er så-kalt på grunn av sin V-formet tverrsnitt som passer elegant inn i sporet på rullene. En typisk V-beltet er relativt smal på omtrent en halv tomme bred og en halv tomme tykk. Serpentine belter, derimot, er betydelig bredere og flatere, som måler en tomme på tvers, men bare 1/8-tommers tykk. De får sitt navn fra den slange-lignende bane de følger rundt de ulike motor-enheter. Serpentine belter er vanligvis flat på den ene siden med ribbe eller spor på den andre for å redusere glidning.
V-belte Fordeler

Mens bruken av V-belter på automotive motorer er stort sett en ting fra fortiden, gjør de tilbyr noen fordeler. For én ting, de er rimeligere --- typisk halve prisen av en serpentin belte. Skifte en V-belte er også noe de fleste gjør-det-selv-mekanikere kan håndtere. Den andre primære fordelen av å ha individuelle kilereimer er at hvis man bryter mens du kjører, bilen vil mest sannsynlig fortsette å kjøre lenge nok til å få deg til et verksted fordi det påvirker bare ett, ikke de fleste av bilens funksjoner .

Serpentine Fordeler
p Det er en rekke grunner bilprodusentene begynte å bruke Serpentine belter i 1980. Først av alt, de varer lenger. Som regel Serpentine belter siste 5 år eller 50.000 miles. Noen av de nyere belter kan gå 70.000 miles eller mer før du trenger utskifting. Serpentine belter er også mer effektiv. Ved hjelp av en enkel, bredere belte tillater økt spenning, hvilket reduserer glidning, og dermed øke levetiden til beltet. Redusert slip betyr også økt mekanisk effektivitet, noe som reduserer belastningen på motoren, forbedrer gass kjørelengde og øker tilgjengelig effekt.
V-belte Ulemper

Den viktigste ulempen kileremenes er deres relativt kort levetid. Studier viser at sjansene for V-rembrudd stiger dramatisk etter bare 36.000 miles. En av V-belte fortrinn kan også være en ulempe. Hvis en enkelt belte pauser, kan det hende at driveren ikke klar over det før motoren stopper helt. V-belter er også mer sannsynlig å gjøre skrikende lyder enn sine buktende kolleger.
Serpentine Ulemper

En serpentin belte største ulempen er at hvis det bryter eller kommer av dens remskiver, blir alle systemene drevet av beltet umiddelbart slått av. Det betyr at sjansene vil du være i stand til å gjøre det til et verksted før bilen er deaktivert er ikke bra. Selvfølgelig kan det også være en fordel fordi sjåføren umiddelbart vet noe er galt og kan trekke over før skade motoren. Skifte en serpentin belte kan også være en krevende oppgave, spesielt på mange forhjulsdrevne biler. Det er også mulig å installere en Serpentine beltet feil, forårsaker en eller flere trinser å rotere i motsatt retning og skape store problemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125994.html