Et eksosanlegg er lengden på slangen som filtrerer og fjerner gasser som genereres fra motorens forbrenning. Disse systemene er laget av katalysatorer, overskrifter, manifolder og lyddempere som kombineres for å gi en trygg måte for noen bil å filtrere farlige avgasser og øke motorytelse. Hver type eksosanlegg filtrerer disse røyk, men noen gi en mer grundig måte å gjøre det på for høy ytelse biler. Single Side Eksos

En enkelt exit røret er kjennetegn på denne eksosanlegg der alle avgasser fjernes fra ett rør som strekker seg fra baksiden av kjøretøyet. Røret er plassert bak bakhjulet på passasjersiden. Dette eksosanlegget er den minst kostbare å installere og er utstyrt på de fleste økonomi personbiler.
Dual Side Eksos
p Som navnet skulle tilsi, en dual side eksosanlegg har to tail eksosrør på en enkelt side av bilens bakre. Dette systemet gir bilen mer spillerom når det gjelder eksosen ble presset ut, samtidig som det gir bilen en hes sportsbil lyd for en billigere pris enn en høy ytelse eksosanlegg. Flere lager biler som Volkswagen linje av GLS Jettas, da oppgradert med fabrikken sports-pakke, inkluderer en dual side eksosanlegg.
Dual bak Exit Eksos

I dette eksossystem, blir slangene plassert under støtfangeren på kjøretøyet og ikke er bøyd rundt hjulene om med tidligere nevnte eksosanlegg. Hver exit røret sitter på motsatt side av den bakre støtfangeren og sørger for en mer effektiv måte å utvise gass. Den doble bakre exit gir også en mer sport-orientert estetisk samtidig gi en høyere høy ytelse knurring at sport bileiere forvente.
Opposite Dual Exhaust System

systemet er en liten variasjon på dual bakre eksos, hvor den bakre eksosrør vikle rundt hvert bakhjul i motsetning til stikker rett ut fra under støtfangeren. Lastebil eiere som slep tung last som båter og trailere tendens til å favorisere denne eksosanlegg over andre for sin evne til rent filtrere eksos uten å forlate harde rester bygge opp på tauet utstyr.
Bilder
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125992.html