Tidlig bil elektriske systemer var enkel i design og konstruksjon, med batteri, dynamo og spenningsregulator bestående hjertet av systemet. Moderne biler er imidlertid dra nytte av store fremskritt innen teknologi og elektriske system design, og som et resultat deres kompleksitet har økt også. Selv om de elektriske systemene i moderne biler er langt mer avanserte og komplekse enn sine tidlige forfedre, er de grunnleggende prinicipals av systemet og hvordan det fungerer lite endret. Historie

Tidlige biler ble utstyrt med generatorer og ikke dynamoer. Generatorer var ineffektiv og ikke produsere jevn strøm ved alle turtall, noe som resulterer i dårlig kraftproduksjon ved lave turtall. På grunn av denne ineffektiviteten dynamoer ble utviklet. Dynamoer arbeider på de samme prinsippene som generatorer, men bruker en annen metode som gir en jevnere strøm på alle turtall, noe som gjør dem mer effektive for bruk i biler hvor motorer hastigheter er stadig varierende.
Resultatutvikling

Generatoren er den primære kilden til all den nåværende brukt av bilen mens den kjører. Det gir strøm for motorens elektriske komponenter samt levere strøm til alle kjøretøy tilbehør. Så lenge den strøm som trekkes fra de elektriske komponenter er under utgangen fra generatoren, vil det være den primære kraftkilde. Hvis dynamoen produksjon er overskredet med i trekningen på det elektriske anlegget, fungerer batteriet en backup strømforsyning, noe som gir ekstra strøm til systemet går tilbake til en balanse.
Lade

dynamo sekundære formål det å opprettholde bilens batteri på et bestemt spenning. Hver gang bilen startes, strøm fra batteriet er utladet og batteriets totale spenningsfall. Når bilen startes, erstatter dynamoen spenningen tapt ved batteriet, returnere den til sin fullt oppladet tilstand. Når batteriet er fulladet, vil det ikke lenger steder uavgjort på det elektriske systemet og ikke trekker strøm fra dynamo til den blir sluppet ut igjen.
Spenning

Moderne biler bruker en solid-state spenningsregulator som er innebygd i dynamoen. Denne regulatoren opprettholder en jevn spenningsutgang fra generatoren avhengig av kravene til det elektriske systemet. Når en last er plassert på det elektriske systemet - når lysene er slått på, for eksempel - og den totale spenning i systemet senkes, gir regulatoren generatoren for å produsere mer strøm, bringer det hele systemets spenning tilbake opp i den riktige Range.
fordeler

Alternators er overlegen generatorer fordi de kan produsere mer kraft med en mindre størrelse. De produserer en jevn strøm ved lave turtall, slik at tilbehøret som skal kjøres når som helst uten å forårsake en belastning på batteriet. Dynamoer er billigere å produsere og lettere enn den gamle stil generatorer gang brukt i biler, bidra til lavere produksjonskostnader og bedre drivstofføkonomi.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125977.html