Chevy Cavalier Transmission Fluid Informasjon
Gi din Chevy Cavalier med både riktig mengde og type overføring væske er spesielt kritisk for Cavaliers som utnytter en automatisk girkasse, som inneholder flere deler enn en manuell girkasse, bryter ned lettere og kan være tusenvis av dollar for å fikse eller erstatte. Overføring væske smører mange bevegelige deler av en automatisk girkasse og kan absorbere noen miljømessige irritanter, for eksempel skitt eller metallspon, som ellers ville ripe og slites ned overføringen.
Typer
Alle år med Chevy Cavalier er kompatible med en overføring væske som heter Dexron. Den opprinnelige Dexron overføring væske formel designet av General Motors for bruk i GM biler med automatiske girkasser. Dexron II og Dexron IIE, spesielt formulert for elektriske sendinger, inneholdt tilsetningsstoffer for bedre oksidasjon hemming og viskositet kontroll. Dexron III ble lansert i begynnelsen av 2000-tallet, sammen med spesielle formler Dexron III (H) og Dexron III /Saturn, designet for å spesifikasjoner for Saturn sendinger. Dexron VI er den nyeste versjonen av GMs girolje merkevare og er bakoverkompatibel med alle årene av Chevy Cavalier.
Bruk
Mange modeller av Chevy Cavalier gjøre ikke har dipsticks for automatisk (ATF). En olje nivå kontroll plug funnet på overføring dreiemoment konvertering side for disse modellene vil la en eier vise hvor overføring væske i bilen. La motoren i gang når du sjekker overføring væske nivåer i Cavaliers med en olje nivå kontroll plugger, og dette vil hindre overføring væske, som ofte er ekstremt varmt, fra å strømme ut fra pluggen. Overføring væskenivåer skal være i flukt med skrue-lignende tråder funnet på oljenivået kontroll plugg.
Misforståelser
Darkness eller opaqueness i overføring væske betyr ikke nødvendigvis at det må skiftes ut. En bedre indikasjon på at overføring væske bør endres, er hvis væsken avgir en brennende lukt når det er merket, som kan være bevis for tilstedeværelsen av miljømessige irritanter. Ikke fyll din Cavaliers overføring væske til overmål;. Ha for mye girolje i bilen kan føre til problemer med overføringen
Time Frame
automatiske transmisjoner bør skiftes hver 30000 miles eller tre år, men biler som opererer ved høye temperaturer, enten på grunn av ekstreme værforhold eller bruk, skal ha girolje byttes hver 15 000 miles, eller hvert år. Ekstrem varme forårsaker mange av de automatiske transmisjoner tilsetningsstoffer, spesielt de som er involvert i å forbedre smøring, for å bryte ned raskere. Girolje tilsetningsstoffer begynner å brytes ned under temperaturer over 220 grader Fahrenheit, temperaturer over 400 grader Fahrenheit kan forårsake de fleste overføring væske for å bryte ned fullstendig i 20 minutter