Luftinntaket relé er en svært viktig del av den moderne bilmotor system og direkte påvirker bensininnsprøytning. Releet er en bestemt del av luftinntaket systemet, selv om uttrykket "luftinntak relé" blir noen ganger brukt for å referere til hele inntaket modulen og hvor det er festet til motoren. Air Intake Funksjon

Jobben til luftinntaket systemet er å ta inn luft fra utsiden av bilen og bland det med komprimert drivstoff i bensininnsprøytning. Blandingen av drivstoff og komprimert luft blir deretter sprøytet inn i sylindrene, der enten en gnist eller varmen i kammeret selv vil tenne den og opprette eksplosjonen som driver bilen.
Luftfilter

luftfilter er en svært viktig del av inntak stafett system. Luften i systemet foregår i fra i nærheten av veien er skitne og kan ikke brukes i innsprøytningssystemet, fordi støv og partikler tilstede vil forbrenne og belegge stempelkammeret, skade motoren, muligens permanent. For å unngå dette, kjører inntak system luften gjennom et filter først for å fjerne støv.

Sensorer og Relay

Luftstrømmen styres av bilen til en høy grad av nøyaktighet, ved hjelp av sensorer som leser den temperatur og komprimering av luften når den suges inn i innsprøytningssystemet. Dette gjør at bilens datasystem for å bedømme hvor mye kraft motoren vil produsere, og for å endre dette drivstoffet-til-luft ratio basert på eksterne faktorer for å gjøre motoren kjøre effektivt. Stafetten er rør som luften bruker å passere fra filteret inn i bensininnsprøytning.
Aftermarket inntak

Aftermarket inntak er de kjøpt og installert for å erstatte fabrikk inntak i biler, og er utformet for å øke ytelsen i form av hestekrefter. Det finnes to typer av ettermarkedet inntak. Den første er en kortere inntaket som har et bredere munn, slik at det å ta inn mer luft fortere, noe som forbedrer motorens ytelse. Den andre er en kald luft inntak, som er plassert annerledes i bilen.
Cold Luftinntak

En kald luft inntak er satt så langt unna motoren som det kan være, og er designet for å ta i kjøligere luft enn andre typer inntak releer. Hensikten er å komprimere en større mengde luft i innsprøytningssystemet, gir det mulighet til å generere mer kraft lettere. Kjølig luft er tyngre enn varm luft, slik at den kjølige luften kan komprimeres raskere og brukes mer effektivt enn varm luft fra motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125929.html