Den første dampturbin oppfinnelse dateres tilbake til det første århundre e.Kr.. Den såkalte "aeolipile eller Hero engine" er ansett å være den første innspilte dampmaskin. Sin moderne manifestasjon ble oppfunnet av Sir Charles Parsons i 1884, og gjorde det mulig å fremstille store mengder energi. Dampturbiner i dag er ansatt i et bredt spekter av applikasjoner. Moderne dampturbiner er produsert av noen av de mest kjente multinasjonale foretak, som GE og Siemens. Dampturbiner har noen ulemper, selv om lag 80 prosent av verdens elektrisitet er avhengig av dampturbiner. Ikke Lønnsom Mindre Turbiner

Kraften av dampturbiner varierer fra 1 hestekrefter opp til 1,5 GW (ca 2.000.000 Hp). Mindre de er ikke veldig vanlig, på grunn av skade for pris-ytelse-forhold. Dette gjelder også for dampturbiner opptil flere MW (1 MW = 1000 kW). I termoelektriske anlegg, hvor solen varmer en væske (termisk olje) og deretter damp blir produsert til å drive en dampturbin, må innretningen være minst fem på ti MW, fordi kostnadene for en mindre turbin er nesten den samme som for en større. Derfor avkastningen på investeringen for mindre termoelektriske installasjoner - mindre enn fem MW - er ikke vurdert av investorer
Bivirkning av lavtrykk dampturbin

. lavtrykksdamp turbin produserer en bivirkning som er vanskelig å håndtere. Damptrykket i så fall kommer ned under 1 bar. På forskjellige steder i bladene på siste trinn, når damp lydens hastighet. For å unngå erosjon damp strømmer gjennom en sentrifugalseparatoren der dråpene er avsatt gjennom sentrifugalkraft. Inne i turbinen en radial press gradient skjer på grunn av nedstigningen av press, og derfor ulik vannhastighet er fremtredende over bladet høyde.

Muligheter for Komplett mekanisk svikt

En svak ubalanse i rotoren til en dampturbin kan føre til vibrasjoner og til slutt katastrofe. I ekstreme tilfeller bladet kan slå rett gjennom casing. Turbiner må snus med tørr damp. Hvis en fuktigere carryover oppstår bladene kan erodere og til slutt kan dette føre til en fullstendig fiasko.
Load Endre Behavior

En dampturbin har en lang lastetid endring atferd, som betyr en gang kjørt turbinen kan ikke stoppes raskt. En bestemt mengde tid er nødvendig for å bremse sine revolusjoner. Derfor er rask vedlikehold oppgave hindret, koster både penger og tid. Dampturbiner er ikke egnet for applikasjoner der en rask endring av ytelse er ønskelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125905.html