Bil transmisjon systemer er kompliserte stykker av maskiner med mange intrikate, samarbeidsvanskeligheter deler. Den "overdrive" funksjon av manuelle og automatiske girkasser er utformet for å forbedre den generelle motorytelse og drivstofføkonomi. Som topp effektivitet varierer kan variere fra bil til bil, kan overdrive bruken potensielt føre til visse problemer med å utvikle, avhengig av type bil. Identifikasjon

Overdrive er en faktisk utstyr innenfor manuelle og automatiske transmisjonssystemer. I manuelle systemer, er vanligvis overdrive den femte gear, mens automatiske systemer viser en "D" omsluttet av en sirkel som den ekstra utstyr. Overdrive er utformet for å re-rute motorkraft i perioder med økt hastighet, for eksempel landeveiskjøring, ifølge Samarins.com, en ressursside for bilkjøpere og eiere. Den samlede effekten gjør at en bil for å reise raskere når du bruker lavere turtall motorkraft. Denne omfordelingen av kraft og fart er utformet for å redusere motor slitasje, samtidig som du øker samlet drivstofføkonomi.
Funksjon

Transmission overdrive gears er spesielt nyttig for landeveiskjøring, der økt hastighet trengs. Normal overføring operasjonen bruker motoren drivverk, en torque converter og et planetgir satt til å overføre motorkraft til hjulene, eller drivaksler, ifølge Family Bildeler. Overdrive operasjonen bruker planetreduksjon drivverk som er knyttet til overføring. Dette utstyret tog kan enten re-rute motorkraft, eller det kan direkte øke drivakselen fart på egen hånd. Den samlede effekten virker å maksimere motorens effektivitet ved å dirigere utgangseffekt direkte til hjulene av bilen.
Vibrasjon

Transmission overdrive forårsaker de mekanismene som fungerer drivakslene å bevege seg raskere. Effektene av å omfordele makt kan potensielt være for mye for drive-aksling komponenter for å håndtere, ifølge Family Bildeler. Akselen i seg selv er vanligvis et hult metall-rør som har liten eller ingen intern avstivning. Når utsatt for overdrive med jevne mellomrom, kan de balanserer som holder drivakselen fra vibrerende begynne å gi. Som et resultat, kan den samlede ri av bilen begynner å vibrere fra den økte kraften tildelt drivakslene.
Motoreffekten

overdrive overføring systemet er utformet for å øke motorens effektivitet, så lenge som det er brukt i henhold til produsentens anbefalinger. Som forskjellige biler kjøre ut av ulike motoren gjør og design, kan det bli anbefalt hastighetene der dette ekstra utstyret vil fungere best, ifølge Family Bildeler. Optimal motoreffektivitet bør resultere i drivstoff besparelse, men kan bruke overdrive utenfor de anbefalte hastighetene føre til en generell nedgang i drivstoff effektiviteten. En annen komponent som kan eller ikke kan påvirke effektiviteten er dekkdimensjon. Dekk som er for liten eller for stor kan redusere drivstoff og motorens effektivitet ved bruk av overdrive eller når du bruker den vanlige "drive" gear.
Friksjon

I noen gjør og modeller, kan drivakselen komponenter inneholder differensialgir utviklet for å fungere i sync med girene i planetgir sett. Effektene av overdrive bruken på en hyppig basis kan skape overflødig friksjon innen differensialen sett, i henhold til Family Bildeler. Disse komponentene er badet i tung olje for å fremme minimal friksjon, men det er ingen kjølesystem på plass for å hindre overoppheting. Som et resultat, kan slitasje-og-tåre problemer utvikler seg fra varmen og friksjonen generert inne drivakselen komponenter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125827.html