Få ting er mer frustrerende enn å vri om nøkkelen for å starte bilen og finne at ingenting skjer. Mange bileiere først tenker på en mulig dødt batteri, men det er faktisk et par andre potensielle problemer - starteren eller magnetventil. Diagnostisering hvorfor bilen ikke vil starte er ikke alltid lett, men det er en metode for å teste magnetventil slik at du er mye nærmere å finne den defekte delen. Du trenger
Voltmeter
Assistant
Vis flere instruksjoner
en

flytte kjøretøyet til et nivå spot, slå av motoren og sett på parkeringsbremsen. Hvis du har en bil med en manuell girkasse, og sett den i nøytral før påføring av parkeringsbremsen.
2

Se på baksiden av releet og finne den postterminal. Dette innlegget kan bli identifisert av den tunge flettet ledning som kommer fra startmotoren, og er knyttet til den.
3

Sett den positive ledningen (vanligvis rød) av voltmeter, slik at det er godt presset inn i den flettede tråd. Trykk den negative (vanligvis svart) på voltmeter til en tunge gauge metall del av motorblokken.
4

Har din hjelper deg i bilen og vri om nøkkelen for å starte motoren. I mellomtiden bør du holde et tett øye med voltmeter lesing. Du skal høre et "klunk" lyd og få en lesning av 12 volt på voltmeter når nøkkelen vris om. Ikke hørt den nevnte "klunk" lyd, eller får en spenning lesing av mindre enn 12 volt er begge indikasjoner på at magnetventil er dårlig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125800.html