En distributør er en komponent i tenningssystemet av en bensin (bensin) motor og brukes til å rute strøm fra motorens tennspolen til tennpluggene i riktig tenning rekkefølge . Basic Desription

distributør består av en kamaksel-drevet rotor (roterende arm) ligger inne i en distributør cap. Når metallet tuppen av rotoren kontakter de enkelte plug-leder kontakter, er den elektriske kretsen lukket og makt skyter fra spolen til tennpluggen.
Timing Advance

De fleste distributørene bruke et sett med vekter som er koblet til den sentrale aksel for å variere tidsforsprang forhold til stempelet stilling. Disse vektene er koblet til akselen med en fjær og er tvunget utover henhold sentrifugalkraft å dreie rotoren.
Elektrisk Ignition

På begynnelsen av 1970-tallet, produsenter begynte å benytte hall-effekt magnetiske sensorer i stedet for gammeldagse mekaniske "peker" enheter for å utløse spolen og kontrollere lengden på sin utflod tid.
Ulemper

Den primære ulempen med en distributør system er spenningsfall gjennom rotor og begrenset RPM evne.
Direct Ignition

Moderne motor designere har forlatt den mekaniske distributør i favør av fullelektronisk direkte tenning. Disse systemene bruker magnetiske sensorer og tennplugg montert spoler for å eliminere de iboende svakhetene ved en distributør system.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125791.html