De fire takts motor har en lang og spennende historie, og har vært å gi pålitelig service over hele verden i mer enn et århundre. Selv om andre motor konfigurasjoner er vanlig, er ingen så godt egnet til bilindustrien som fire slag. The Four Strokes

En fire takts motor er såkalt fordi motorens stempelet beveger seg fire ganger per makt slag. De slag er inntaket (innånding av luft og brensel), komprimering (klemme på luft og brensel), styrke (forbrenning av luft og brensel, som skyver stemplet nedover) og-uttak (stempelet reiser tilbake opp og skyver eksosgassen ut).
Development

Den aller første fire takts motorer (patentert av Alphonse Beau de Rochas i 1861) ble utformet for å ventilere kullgruver ved å suge skjemt luft ut av mineshaft og brennende damp; kraftproduksjon var en bivirkning
bilhistorie

Den første personen til å bygge en bil med en firetakts motor var tysk ingeniør Nicolaus. Otto. Til denne dag, er det vanlig firetakts motor syklus kjent som "Otto Cycle".
Ventiler

fire takts motorer er de eneste motortyper med en kamaksel, ventil tog og ventiler.
Fuels

Fire takts motorer har blitt kjørt på bensin, diesel, parafin, hjemmebrent (whiskey), vegetabilsk olje, nitrometan (rakettdrivstoff) og selv krutt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125785.html