The 1995 Buick LeSabre har en plate bremsesystem som krever riktig vedlikehold for å prestere på et nivå beregnet av produsenten. Den foreskrevne vedlikehold inkluderer utskifting av bremseklosser når de har blitt slitt ned til det punktet at de Slitasjeindikatorene er utsatt, og resurfacing eller utskifting av scoret eller skjeve bremseskiver. Du kan ta LeSabre til en mekaniker for å få reparasjonen gjort, eller du kan fullføre erstatninger selv i en relativt kort tidsperiode. Du trenger
Tire jern
Jack
Jack står
Ratchet
3/8 "Hex socket
Flat skrutrekker
Brake-spray
Hammer
kjedesmurningen
rent håndkle
Vis flere instruksjoner
en

Park kjøretøy i en plassering som vil tillate for sikkert arbeid på begge sider av Buick. Trekk til håndbremsen og legg overføring i "Park".
2

Løsne mutrene på begge forhjulene med socket enden av dekket jern.
3

Plasser jack under rammen på høyre side av bilen, mellom for-og bakhjul, mot fronten av bilen. Løft Buick og sted bukker under rammen. Senk bilen på bukker, og har nok plass mellom dekk og bakken, slik at hjulet kan fjernes.
4

Fjern lug nuts og dra hjulet fra hjulboltene.
5

Drei rattet til igjen å gi bedre tilgang til kalipperens bolter.
6

Åpne panseret av bilen. Fjern lokket fra master sylinderen. Den master sylinder ligger nær frontruten på førersiden av Buick.
7

Plasser bladet på flat skrutrekker inn i mellomrommet mellom bremsekloss og rotoren. På LeSabre caliper er det en åpning for å tillate skrutrekkeren til å passe. Dra skrutrekkeren mot deg , kiler bladet på skrutrekkeren mot bremsekloss, og tvinger bøylen stempelet i bøylen. Trekk til stempelet er tømme helt med siden av bøylen.
8

Fjern de to caliper bolter med en 3/8 "skralle og socket. Kalipperens boltene er på siden av bøylen nærmest rammen av kjøretøyet.
9

Løft bøylen fra rotoren. Hvil bøylen på styrearmen eller noen annen metode for støtte. Nøkkelen er å ikke tillate bøylen til å henge fritt av bremsen linjen som er koblet til den.
10

Ta ut bremseklossene fra målepunktet. Elektrodene er festet til kalipperens vegger med tynne metallklips. Klippene kan kobles fra for hånd. I tilfelle at klipsene er rustne, bruke flat skrutrekker til å lirke dem fra målepunktet.
11

Trekk rotoren fra hjulboltene. Hvis rotoren er festet til akseltappen ved rust, spray kjedesmurningen eller WD-40 på baksiden av rotoren før fjerning. Dersom lånet ikke er utgitt av smøremiddel, bruker du en hammer for å banke baksiden av rotoren til det løsner fra hjulboltene.
12

Ta den nye rotoren ut av emballasjen og spray Hele rotor med brems renere. Tørk av rotor med et rent håndkle for å fjerne emballasjen olje (brukt som konserveringsmiddel) og brems renere.
13

Plasser den nye skiven, på hjulboltene med convexed ring på utsiden. Den utstående ring kalles flosshatt overflaten og bør vende utover på den installerte rotoren.
14

Bytt ut de gamle pads med nye bremseklosser. Elektrodene vil klippe ut og inn kalipperens vegger for hånd.
15

Plasser bøylen på den nye rotoren. Bytt kalipperens bolter med skralle og socket.
16

Drei rattet slik at hjulet peker fremover. Plasser hjulet på hjulboltene og skru på lug nuts.
17

Drei rattet til høyre og erstatte venstre bremseklossene og skiven. Returnere rattet til nøytral posisjon og erstatte hjulet og slepe nøtter på venstre side.
18

Løft Buick med jekk, fjerne bukker, og senk bilen til bakken . Trekk til hjulmutrene med dekk jern.
19

Trykk bremsepedalen tre ganger bevisst og hold den i innerste posisjon etter tredje gang.
20

Fyll master sylinder med DOT-3 bremsevæske. Sett på lokket på master sylinder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125771.html