Årsaker til Dynamo Diode Failure

Diodene i en bil dynamo tjene samme funksjon som en enveis ventil gjør i et hydraulisk system. Dioder la elektrisk strøm til å flyte i én retning, og er i det vesentlige som konverterer vekselstrøm (A /C) til likestrøm (D /C). Dioder
p Som dynamoen kjører, produserer den strømmen som går gjennom diodene til batteriet tilkoblingen på dynamoen. Den nåværende deretter reiser til batteriet gjennom den positive batteri-kabel. Så lenge det er en god forbindelse til batteriet, vil batteriet bli opprettholdt i et fullt oppladet tilstand og det elektriske systemet vil fungere ordentlig. En liten mengde strøm strømmer også gjennom kretsen for dynamoen lys på instrumentpanelet til å gi og indikasjon av dynamoen helse til sjåføren. Riktig fungerende dioder også beskytte alle de sensitivt elektronisk utstyr i bilen fra returstrøm flyt.
Årsaker til Failure

Når det er en defekt kontakt mellom batteriet og dynamoen ladestrøm vil bli tvunget til å finne en alternativ rute for å strømme ut mot batteriet. En defekt tilkobling kan være forårsaket av korrosjon eller en åpen krets fra en pause i flere batterikablene stands. Den alternative ruten dagens funn fører vanligvis til overdreven strøm, forårsaker diodene overopphetes og mislykkes. Diode overoppheting oppstår også når dynamoen brukes til å bringe en underladet batteriet opp til et fullt oppladet tilstand. Som bilen kjøres for å bringe en underladet batteriet opp til riktig spenning, kan overdreven strøm overopphetes diodene, som fører til svikt.
Menneskelige feil
Jump -starte et bilbatteri

​​Diodes kan bli skadet når det er et forsøk på å bytte ut et batteri mens motoren er i gang. Så snart batteriet er frakoplet, vil den nåværende oppsøke en annen rute til å flyte, forårsaker diodene overopphetes og mislykkes. Dioder kan også bli skadet når det er et forsøk på å hoppe starte et batteri, som en overdreven bølge av kraft kan brenne ut diodene på hver bil. I tillegg kan dioder bli skadet hvis en batterilader som er satt til en høy strømstyrke er koblet til et batteri i motsatt polaritet mens batteriet fremdeles er koblet til dynamoen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125730.html

Previous:
Next:

Generelt vedlikehold av bil