Hvordan vet jeg om en Starter Solenoid eller Starter Må erstattet?
Stor skrutrekker med tung plast eller gummi isolert håndtere
Voltmeter
Vis flere instruksjoner
Starter Test
en
Park bilen på flat bakken, sette giret i "nøytral" hvis du har en manuell girkasse, og sett på parkeringsbremsen.
2
Finn de to store innlegget elektriske kontaktene på baksiden av releet. Pass på at du berører bare den gummi isolert del av skrutrekker, og kort over de to elektriske kontaktene ved å berøre metall delen av skrutrekkeren til begge kontaktene samtidig.
3
Lytt til startmotoren kjører når du gjør forbindelsen mellom terminalene. Dette fjerner magnetventil fra kretsen, slik at du kan isolere startmotoren uten egentlig å starte motoren. Startmotoren skal kjøre jevnt og ikke gjør noen grove eller merkelige lyder. Hvis det går bra, kan du anta at det er ikke problemet og gå videre for å teste magnetventil. Hvis det går dårlig eller ikke kjøre i det hele tatt, må du bytte startmotoren.
Magnetventil Test
4
Parker bilen på flat mark, sette giret i "Nøytral "Hvis du har en manuell girkasse, og sett på parkeringsbremsen.
5
Finn postterminal på baksiden av releet som har korte, heavy-flettet ledning koblet til det og kjører til startmotoren. Trykk positiv ledelsen av voltmeter godt inn i denne flettet wire, og trykk på minuskabel voltmeter til en heavy metal del av motorblokken.
6
Ha en hjelper vri om nøkkelen for å prøve og starte motoren. Se voltmeter mens han gjør dette. Med en godt fungerende magnetventil, vil du høre en clunking lyd og se en lesning av 12 volt på voltmeter. Hvis du ikke gjør det, har magnetventil ombygd eller erstattet.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/125728.html